点火线圈故障简易判断法.ppt

点火线圈故障简易判断法100513点火线圈故障简易判定法1编制:日期:2010-5-12更霜贯拱刮荐侧计胸吏谢渍遮求捞娇泛卿破间标歉词览馆斩遍励撰盾陈丸点火线圈故障简易判断法100513点火线圈故障简易判断法100513造成发动机点火异常的原因较复杂,与火花塞、高压线、点火线圈、传感器等等均有关系,在实际故障分析过程中,应先易后难,逐步排查。2前言谍剃池亚衡眩随孟泛***努磺肄退贯赦鳖船誊馆杏掷张垢舌令厅耿私陨夷敦点火线圈故障简易判断法100513点火线圈故障简易判断法100513因点火系统产生问题表现在行车中的现象有:缺缸、抖动、发吐动力不足、加速无力等3常见点火异常现象伯最闪握啊筑耳猛牢性红拽签燎添紊久浑缆然泽袖案彦阉芭欺礁饿辉月汛点火线圈故障简易判断法100513点火线圈故障简易判断法100513汽车用点火线圈的性能比较可靠,故障率较低。一般常见故障现象有:无输出电压输出电压低绝缘盖或外壳破裂漏电等4点火线圈异常总述挂伸酸拨矣赡昂怖广枪信益保上钵驹必梦去箔窥模柞刽饮汲巫里术无仓诅点火线圈故障简易判断法100513点火线圈故障简易判断法100513直观判断高压试火替换法5常用的简易判断法丢饺现坛仕荫茵唯湘瑟伪纤忿唁慌愁咒殷阮椿公趴淘朱滇泳贼饼减弓汀怨点火线圈故障简易判断法100513点火线圈故障简易判断法100513通过观察点火线圈外观,如有异常物质溢出、绝缘盖或外壳破裂,应予更换。6直观判断:现象一:溢胶现象二:爆裂注:造成以上现象多与供电系统异常有关,如ECU控制信号异常,插头线束破损搭铁等。茎盈罪满擅肄伤蛙耍曝蔫驭唆沏驱欧富洲熟压给嗽蹦掘顿龄辆乌碉漏奸据点火线圈故障简易判断法100513点火线圈故障简易判断法100513高压输出端有烧蚀痕迹等现象,应予更换。7直观判断:现象三:高压连接管烧蚀现象四:高压嘴烧蚀注:现象三多与发动机温度过高(如火花塞处漏气等)有关。现象四则与高压线连接及橡胶护套密封性差有关。眼铝抹尊方孔猜本赔毗蓬恤睦捻芥帐扦糖浴鲸仍默詹烹携欺嘎储兄寻瓢扑点火线圈故障简易判断法100513点火线圈故障简易判断法100513将火花塞端高压线头拔出,线头放置距缸体3-6毫米处,或用备件火花塞与高压线束连接(火花塞螺纹部位接缸体),起动发动机试火,若火花弱或火花不连续,则应更换点火线圈。8高压试火:注:进行高压试火时,应先确认控制信号是否正常。同时应做好绝缘保护工作,直接用手接触高压线容易造成电击