MCGS工控组态车库管理系统设计.docx

MCGS工控组态车库管理系统设计.docx郑州电力职业技术学院毕业生论文题目:基于MCGS工控组态车库管理系统设计系 别 电力工程系专 业 建筑电气 班 级 11建筑电气学 号 **********姓名论文成绩指导教师答辩成绩主答辩教师综合成绩答辩委员会主任目录目录搁要2-] 84.. 〜〜上H・'■■I"r**»->-、rtcm~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~4-22警卫杆的设置1023车库门的设置„>p-A-a/x-l—f ././.、r-irnnr-~125软件设计13参考文献~15附录166总结致谢22结论利用组态软件设计自动车库的动态组态画面,依据实际运作的情况及画面的布置,设定好各种变量的类型、初值。根据预想的运作效果,设置车以及车库门的运动属性。根据车库控制系统的各个物理变量,建立含有全部数据变量的实吋数据库。根据变量与变量或变量与动态画面的联系设定控制程序。在设计中还要考虑场景的设置,比如说在进入单位Z前会有警卫,车要进入需要等警卫杆收进去后才行。车运动到某一距离后警一卫杆继续运动回初始位置。当车行驶到车库门前后,口动车库门向上运动,车进库***口动向下运动。通过设计程序來达到整个画面的自动监控。MCGS软件控制效果清晰、宜观,通过其动态画面可以实时了解控制系统的运作情况,给实际工程设计提供了一个很好的依据。组态软件实现自动车库的控制专业:建筑电气姓名:王大义指导教师:马英杰摘要利用MCGS组态软件,采用模块的形式,制作出自动车库门的动态监控画面。通过该监控画面,工作人员可以实时了解自动车库门的运行。本文详细介绍了自动车库系统的结构、功能、工作原理及系统的软件设计方法。可以及时准确地了解到车库的运行情况,并月•加以控制。该设计具冇一定的理论研究和工程使用价值。关键词:组态软件,自动车库,监控随着人们经济生活水平的提高,城市汽车数量不断增加,停车难问题己经成为一个I•分严峻的社会问题。车库已成为人们日常生活屮不可缺少的工具,自动车库更是不断的普及,其运行的可靠性成为人们关注的焦点。近儿年来随着组态软件的广泛应用,结合车库监控系统的实际要求和组态软件的特点可将组态软件应用到自动车库的控制系统当中。组态软件木身所具有的操作简便、可视性好、可维护性强、高性能、高可靠性及其逼真的动态画面等突出优点,可以使管理人员不到现场就能直观、清晰、准确地了解车库的运行状态,通过组态画而实时的对车库系统进行有效的监控,并可通过计算机直接控制车库的运行,充分提高系统的工作效率和监控力度,保障车库的可靠性。且由于组态软件编程语言的简洁明了,使我们能清楚的了解到其运作的基本原理。与以往车库控制中采用的单片机等软件相比,MCGS操作更简便,其动画显示使人机界面更加人性化,因此基于组态软件的车库控制系统的研究具有重要的现实意义。设计内容与要求2・1设计内容利用组态软件,编写相应的控制程序实现对自动车库的控制,模拟现实屮自动车库的运行情况。(1) 车行驶至警卫门前,警卫杆自动收缩车停止前进,当收缩完毕后,车继续行驶。车行驶过警卫室后,警一卫杆自动运动到初始位置,此时车继续运动。(2) 车行驶至门前,车感传感器接受特定信号,并向车库门发送信号,车库口动开门。(3) 车继续行驶进入车库内,车位传感器检测到车停到停车位置,向车库门发出关门信号,车库门自动下降,此时车库指示灯变红,代表车库内有车。(4) 车库内没车时,车库指示灯一直保持绿色。设计思想利用组态原件搭建车库门画面,把车设置为垂直移动。方便对整个停车过程进行监控。首先进行画而的基本组态,设定画面的视角。由于是自动车库门的设计,故将整体画面定为垂直方向的,使车的运动和车库门的运动更加清楚明了。同时在此次设计中将利用车的运动距离來控制车库门及警卫杆的运动。当车行驶到某一坐标值时,车停止运动,此时警卫杆收缩,当收缩完毕后,车继续行驶,杆运动冋初始位置。当车运动到车库门前某一坐标值时,车库门自动上升,此时车继续行驶。当车停在车库内后,车库门自动下降。车库门关闭时,车库灯变红,代表车库当前是有车的。在警T门前也设置指示灯的目的是在实际屮通过指示灯给要停车的人一个提示,绿灯表示对应的车库内没有车,现在可以去停车。红灯表示对应的车库内有车,现在不可以去停车。本次课设总共安排了四辆车,分别代表了三个运动形式。车1、2是垂宜运动,而车3、4是垂直运动-•段距离后,分别向左、向右拐弯运动。最后都停到车库