07新快报汽车测评奖车型调查.doc

-------------------------------------------------------------------------------- 最满意 ,省油 ,时尚而不张扬 ,轴距够长,坐得很舒服 ,稳定性很好 ,容易刮花 ,天气状况差情况下,会影响驾驶 ,路况不好的时候,有点颠簸 ,有点不放心,不过实际感觉不差 %人不后悔为什么TIIDA能够赢得如此之高的认可率?在本报的调查采访中,购买TIIDA的大多车主认可感的来源,主要是来自于日产品牌的信赖度,并且主要根据东风日产车型的高性价比优势。最终在90人的调查中,大约86人明确表示不后悔购买TIIDA。"我偏爱红,特别是我们中国人所深爱的红。" 于SONY的BRAVIA一样,偏爱红色的国产炫动车型之中,东风日产的TIIDA系列,便是最受欢迎的主力车型之一。NISSANTIIDA系列车型的诞生,实际上日产和雷诺联盟之后,推出的第一款战略车型。在日产开始在全球推出的TIIDA系列车型,这也是基于日产和雷诺共同开发的梅甘娜平台。查看TIIDA的海外背景,我们可以看得到,TIIDA这款日产的全球战略车型,在几乎全球各地都取得了不错的市场反响。从2004年9月,两厢版TIIDA在日本上市,到一度月度销量赶超丰田花冠,可见NISSANTIIDA系列车型被日产与雷诺都给予了厚望。 2005年4月19日,日产在中国的最重要合资企业---东风日产全新推出了颐达,随后在不到4个月时间里,东风日产又再次上市了两厢TIIDA,并且命名为骐达。有意思的是,TIIDA的上市之后出现的"疯卖",让东风日产都史料不及。在上市刚好半年多的时间里,颐达累计销售39249辆,骐达累计销售20966辆。凭借着灵巧、炫动的外形,超大的车内空间,较高的车型配置等卖点,TIIDA每月累计销售将近1万辆,这让东风日产渐渐找回了市场的感觉。至今,在本报记者调查访问的TIIDA车主中,几乎绝大多数对于TIIDA的忠诚度很高。 TIIDA之最满意 ,省油。支持比例:96% 调查结果:在90人的调查中,大多数都对东风日产的TIIDA综合优势给予了较高的分值,2005年TIIDA上市之初,作为日产最主打特色,TIIDA便亮出了燃油经济性的招牌,最终在全部样本调查中,86名车主认可。 ,时尚而不张扬。支持比例:91% 调查结果:在90人的调查中,对于最初接触到TIIDA的第一印象,就是造型非常满意。目前这款已经上市两年的车型至今在造型上不会输给任何对手。最终在全部样本调查中,81名车主认可。 ,轴距够长,坐得很舒服。支持比例:90% 调查结果:在90人的调查中,对于TIIDA提供的车内空间给予了很高的分值。在TIIDA拥有的一直宣扬的1600MM的轴距,在乘坐的舒适性上,最终在全部样本调查中,81名车主认可。 ,稳定性很好。支持比例:90% 调查结果:在90人的调查中,对于TIIDA在上市两年时间里,表现出来的质量的稳定性方面,车主们的调查结果显示TIIDA在使用过程中呈现出了较低的故障率,这也体现了日产日系品牌一