新能源汽车之液压混合动力行业尽调报告.ppt

、、柴油发动机之外所有其它能源汽车,包括电动汽车、太阳能汽车和替代燃料汽车等。太阳能汽车受成本、技术等因素制约,无法推广。目前各国主推的是电动汽车和以天然气(G和LNG)为代表的替代燃料汽车。电动汽车主要包括纯电动、燃料电池和混合动力汽车。混合动力汽车(HybridElectricalVehicle,简称HEV)是指同时车上装备装有两个以上动力源:蓄电池、燃料电池、太阳能电池、内燃机车的发电机组。在混合动力汽车上使用电机,使得动力系统可以按照整车的实际运行工况要求灵活调控,而发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放。新能源汽车分类混联式液压混合动力汽车是液压混合动力汽车的一种,也是技术难度最大、综合优势最为显著的一种。,世界石油消耗量稳步上升,从2000年每天7500万桶到2008年的8700万桶,每天增长60-70万桶。新增需求中有一半来自中国,%,从1999年每天230万桶,上升到2000年470万桶,2007年的768万桶。1994起,中国步入石油净出口国。而中国新增石油需求中,有三分之二用于交通运输。有关专家预测,十几二十年之后,我国汽车的普及率完全可能接近发达国家的水平。如果按欧洲的一半,即每千人300辆计算,。按每辆汽车年消耗燃油1吨计(,日本1吨,),。汽车燃油需求存在巨大缺口。汽车对石油需求预测石油消费总量(亿吨)1、,是造成气候变化主要原因。目前二氧化碳排放中,25%来自于汽车。据调查,平均而言大气污染的42%来源于交通运输。城市有害气体中汽车尾气更是占到了75%。面对日益恶化的生存环境各国纷纷制订标准,降低汽车排放中二氧化碳对环境的影响。发达国家汽车行业CO2排放量约占总排放量25%左右;欧洲和日本2020年汽车CO2排放目标分别为95g/。中国发展新能源汽车的压力更为紧迫。我国已成为世界第四大汽车生产国和第三大汽车消费国,二氧化碳排放目前已居全球第二,减排二氧化碳的压力将越来越大。2009年9月胡***主席在联合国气候变化峰会上承诺,中国5年减排15亿吨CO2;中国政府承诺2020单位GDP二氧化碳排放比2005年下降40%-45%。1、产品概述1、,汽车能源动力系统的技术变革已成为汽车技术发展的焦点和核心。从右图可以看出,传统内燃机技术提升空间已很小,真正新能源动力汽车技术还有一段路要走,相对成熟的汽车混合动力技术是现阶段最佳的过渡性节能途径。:实行优化传统汽车动力效率与鼓励新能源并重据专家预测,纯电动和燃料汽车等真正的新能源汽车技术10-20年难以实现根本性突破,世界各发达国家都在寻求最佳过渡技术。我国采取了过渡和转型并行的发展策略:过渡性战略:优化汽车能源驱动系统在提高现有发动机技术的同时,着力发展混合动力技术。长远目标:开发新一代能源动力系统从目前在研的技术来看,纯电动汽车和燃料电池汽车是最理想的技术途径,加快突破这两种新能源汽车的技术瓶颈。1、,即采用发电机、电动机和发动机双向驱动,发动机的动力保证汽车正常行驶时所需要的基本动力,电动机补偿发动机起步、怠速时的动力不足,全速时同时工作以提高功率输出。从而达到高功率,且节能降耗的目的。。(1)混合动力汽车动力系统混合动力汽车的关键是混合动力系统,它的性能直接关系到混合动力汽车的整车性能。结构:(1)发动机:内燃机(包括汽油机和柴油机)、转子发动机、燃气轮机和斯特林发动机等。(2)电动机:采用直流电动机、交流感应电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等。(3)电池:采用不同的蓄电池、燃料电池、储能器和超级电容器等。分类:根据混合动力驱动的联结方式,混合动力系统主要分为以下三类:串联式、并联式和混联式。根据功率形态的不同,分为电动混合和液压混合两种。1、产品概述A、串联式混合动力系统串联式混合动力系统一般由内燃机直接带动发电机发电,产生的电能通过控制单元传到电池,再由电池传输给电机转化为动能,最后通过变速机构来驱动汽车。电池对发电机产生的能量和电动机需要的能量进行调节,从而保证车辆的正常工作。在早期,很多客车企业都采用了这种系统。结构特