黄河泥沙烧结多孔砖砌体力学试验抗压强度 抗剪强度取值的分析.doc

黄河泥沙烧结多孔砖砌体力学试验抗压强度_抗剪强度取值的分析.doc黄河泥沙烧结多孔砖砌体力学试验抗压强度_抗剪强度取值的分析【摘要】本文对黄河泥沙烧结多孔砖砌体的抗压、抗剪强度结合力学性能试验的影响因素进行分析,提出了黄河泥沙烧结多孔砖砌体的抗压、抗剪强度设计值,供应用参考。【关键词】黄河泥沙烧结多孔砖;初裂荷载;破坏荷载;工艺修正系数。中图分类号:P332文献标识码:A文章编号: 1概况淄博市高青县临近黄河,有大量冲积泥沙可以制砖,节约土地,利国利民。但黄河泥沙烧结多孔砖砌体,尚缺少对应的规范标准依据,难于应用。为探讨黄河泥沙烧结多孔砖砌体的力学性质,于2004年11月16~18日,进行了部分砌体试件的抗压、抗剪强度试验。黄河泥沙烧结多孔砖比烧结粘土砖强度高,但在砌体力学试验中发现其抗压初裂荷载偏低,现对其影响因素进行分析,取得可靠数据以确定可应用的砌体抗压、抗剪强度设计值。 2砌体抗压强度试验中的影响因素和取值 。按国家标准《砌体基本力学性能试验方法标准》GBJ129-90,砌体抗压强度试件尺寸为240mm×370mm×720mm,本次试验的试件尺寸为240mm×370mm×700mm,%,试验值不作修正。 ,从加荷开始到破坏,一般经历三个阶段。初始阶段:开始加压,在荷载作用下积累的弹性应变能不足以使加荷前砌体内的局部微裂缝扩展,砌体处于弹性阶段,其应力——应变关系呈线性变化,直到砌体内单块砖出现第一条肉眼可见的受力裂缝。由于本次试验试件顶部无配筋混凝土加强层,上部的水泥砂浆抹面的平整度与试验机压板不能十分吻合接触,受力不够均匀,首先可能从上部第一、二皮砖块上出现裂纹,这不应认为是砌体正常受力裂缝,在试验中应注意观察区别。砌体第一条正常受力裂缝的荷载值即为初裂荷载。对烧结粘土砖、烧结煤矸石多孔砖砌体据已有文献记载,其初裂荷载为破坏荷载为50~70%,对黄河泥沙烧结多孔砖,其初裂荷载为破坏荷载的40~50%(其差别可能与砖的孔洞率有关)。这一阶段的特点是如停止加荷,则裂缝停止发展。初裂荷载后,继续加荷,则砌体进入第二阶段工作,随着荷载的继续增大,砌体内微裂缝扩展,单块砖上可见裂缝逐渐增多,并不断发展延伸,砌体的应力——应变呈较大的非线性变化。这一阶段的荷载约为极限荷载的80~90%,其特点是荷载不增加,裂缝仍将继续发展。实际上工程中砌体多是在长期荷载作用下工作,应视这一阶段的后期就是砌体的破坏阶段。第三阶段,压力继续增加,砌体中裂缝迅速延伸、加宽,形成小柱体而失稳破坏。参照湖南大学施楚贤教授的论述,破坏荷载的取值,宜以试验极限荷载的90%作为破坏荷载。裂纹分布情况图1、图2。图1M10裂缝分布情况图图2M5裂缝分布情况图 ,如砖的湿度、砂浆稠度,砂浆的粘结性、空气湿度、温度、灰缝大小和技术熟练程度等,其中以水平灰缝的砂浆饱满度影响最大。国家标准《砌体工程施工质量验收规范》GB50203-2002规定水平灰缝砂浆饱满度不低于80%。四川省建筑科学研究院的试验资料表明,当水平灰缝砂浆饱满度为73%时,砌体的抗压强度就能达到设计规范中规定的数值。当水平灰缝砂浆饱满度不同时,其影响可按比例折算调整。 ⑴工艺影响修正,主要是操作水平对水平灰缝砂浆饱满度影响的修