公路顶管施工方案.doc

公路顶管施工方案2010054目录1 编制依据 32 工程概况 43 工程地质条件 54 施工方案选择 65 施工方案 、场地清理 166 施工工期 177 施工平面布置图 178 主要人员配置 189 施工机具配置 1810 手段用料表 1911 质量保证措施 1912 HSE管理措施 20编制依据工程概况公路名称桩号位置公路等级套管长度(m)穿越方式顶管顶管顶管顶管顶管顶管顶管顶管顶管顶管由于采用顶混凝土套管方式穿越公路施工方案基本相同,故我们以其中一条路SHGA001~SHGA002桩的G320国道的施工方案进行方案的编制。工程地质条件根据现场勘探深度内地层由上至下可分为4层:第一层为粉质粘土层:灰褐色、灰黄色,可塑~硬塑,稍有光泽,无摇振反应,干强度中等,韧性中等,~、。土石工程分级为Ⅱ级;第二层为粘土层:灰褐色、灰黄色,硬塑,局部可塑,光滑,无摇振反应,干强度中等,韧性高,~、。土石工程分级为Ⅱ级;第三层为全风化粉岩层:灰褐色夹灰黄色,饱和,中密~密实,呈粉砂状,含云母碎片,粘粒含量高。,土石工程分级为Ⅲ级;第四层为强风化粉岩层:灰褐色、灰白色,岩芯较破碎,裂隙发育,岩芯易断。,土石工程分级为Ⅲ级。施工方案选择根据设计图纸勘探资料和施工现场情况分析,穿越段大都位于粘土层和风化粉砂层,经多方面比较分析,决定采用液压千斤顶人工掘进方法施工。施工前首先开挖操作坑,将设备安装就位,吊装套管、安装顶环,然后利用液压千斤顶顶推套管,每顶进一定行程后,退回顶缸,由操作人员进入套管内挖土外运,然后根据顶缸距离套管的距离来确定加入顶铁或套管再继续顶进,如此循环作业,直至套管顶至对面接收坑内;最后拆除设备,清理套管内余土,进行主管穿越施工。,进行技术交底,制定施工质量保证措施。开工前预先与公路主管部门联系,按照路政部门的要求办理穿越施工手续,按照相关要求设置警示标志。应向路政等有关部门了解清楚穿越地段内地下是否有通讯线路,管道等设施,对于此类设施应请主管部门的有关人员现场指定位置,人工开挖,使之暴露,保护方案应得到主管部门认可。顶管设备、配套设备及各种机具材料准备齐全。,放出穿越中心轴线、顶进作业坑及接收坑边线,撒白灰线。2)保护好公路两侧中心线上的标志木桩,以便按该桩测量、审核操作坑开挖深度和穿越准确度。,针对穿越地段的地质情况,作业坑采用直接开挖的方式施工。施工布置示意图详见下图:公路接收坑操作坑4m套管穿越长度6m水渠水渠a)作业坑长度与管节长度、千斤顶长度及后背墙的尺寸有关,还与顶进方法和运土工具有关。根据设计要求,在穿越道路两端各开挖一个工作坑,一个作为作业顶进工作坑,一般设置在路旁场地宽阔无电缆且地面标高较低的一侧,如果穿越公路两侧地下光缆、电缆以及已建管道比较多,无法躲开时,采取相应保护措施,作业坑为矩形,另一个作为接收首节管的工作坑。b)操作坑底宽度为4米,工作坑的长度根据现场和所使用的千斤顶的尺寸而定,本次穿越套管为2m,操作坑长度为6m,开挖边坡坡度根据现场地质情况确定:硬塑的亚粘土、粘土的坡比为1:。c)工作坑的深度由设计管底高程及基础厚度而定,即管底高程加上轨道及基础厚度,就是坑底标高。考虑到导轨高度和对操作坑底部垫层处理的厚度,因此,。d)在挖作业坑时,后背墙的原土层不得破坏,后背墙具体要求如下:要考虑有充分的强度,在顶进中能承受液压千斤顶的最大反作用力而不破坏。要有足够的刚度,当受到千斤顶的反作用力时,应使压缩变形小,当反作用力取消时,应能基本恢复原位,以充分发挥千斤顶的有效冲程。后背墙表面要平直,并且垂直于顶进管道的轴线,以充分避免产生偏心受压。根据土质情况,必要时后背墙要采取相应的支撑措施,例如加道木,设置钢制组合靠背板,靠背板应靠紧坑壁。避免造成后背墙受力不均,发生倾斜现象。后背墙处理措施:(1)一般地段采用枕木或者钢板加固后背墙;(2)特殊地段(例如砂土段等)采用钢筋混凝土浇筑加固后背墙;e)考虑水位比较高以及土壤渗水性强弱,根据需要在距操作坑坑壁