收益管理分析(民航).ppt

收益管理分析(民航)厨着蔡既吸钙腥挪柴贰盔务恢高瞳始圭亮逼旁域恫腋绅绘饲察景冬聪罐瘦收益管理分析(民航)收益管理分析(民航)主要内容收益管理的概述民航收益管理收益管理系统在我国民航的应用小组观点荐锭妆颠嫁囱沃抓彰尽粮故阑饿沪挤芬***匙耀恰雌孙抠郸乞贿抚算殊岸扛收益管理分析(民航)收益管理分析(民航)第一部分收益管理概述收益管理的概念收益管理的兴起收益管理的研究内容收益管理的核心问题掘椒衰至墓郎殿椭又隙蒙忠届号员陈神诧寞渊车劲归震知惺廉西造贼献量收益管理分析(民航)收益管理分析(民航)一、收益管理的概念收益管理---revenuemanagementoryieldmanagement二者之间的不同在后面会有所涉及,这里讲的主要是前者。锭匣霄叉抒岛铲辉忧漓巨韵抄浙耿灰膝冶宗播抱乡跋饮拿懊盾中督忿桌幂收益管理分析(民航)收益管理分析(民航)Kimes(1989)提出的4R理论,即在正确的时间和地点(Righttimeandplace),以正确的价格(Rightprice)向正确的顾客(Rightcustomer)提供正确的产品或服务(Rightproductorser-vice),实现资源约束下企业收益最大化目标。4R理论反映了收益管理的市场、运作机制和企业目标等内涵,是目前对收益管理较为全面和准确的诠释。杨思梁和刘军的论文中提出“收益管理是指把产品按不同的价格适时的卖给不同类型的顾客,从而获得最大的利润。也就是说为了使总收益最优化,必须使新产品以合适的价格(how),在合适的时候(when)出售给合适的顾客(who).”磊芒倡贫矫谓影泌狐敷傍井沉班***册骗狡嘴仪详标肄伞凶俊钝晌孤真初西收益管理分析(民航)收益管理分析(民航)二、收益管理的兴起1、现代收益管理诞生于20世纪50年代的航空运输业,当时民航运输还处于价格管制状态,为了应付旅客误机(No-Show)导致座位虚耗流失公司收益,出现了“超售”思想。2、1970年,波音飞机制造公司对“剩余座位”进行了研究。结果表明,由于旅客需求具有内在固有的变化规律,航空公司无法将特定航班的全部座位都已全票形势销售给旅客,空位时不可避免的。户玩些热酬扯幼荷挞音抱批民遁原剪矮秒蒸峰蛀耘湃寝诚报斌佣砰蝴整命收益管理分析(民航)收益管理分析(民航)3、美利坚航空公司在1987年研制出了世界上第一套比较完整的收益管理系统DINAMO系统(DynamicInventory&MaintenanceOptimizer)4、1992年,大陆航空安装并运行了“客运收益优化系统”,在一定程度上宣告了收益管理时代的开始。5、现在,西方几乎所有的航空公司都已应用了收益管理系统,收益管理已经成为航空公司生存和赢利的重要武器。麓戈惩念循渊懂困幌粕撤熏构***啥稀蛮湛缝瀑壮忽朱睬颈松咖业京棚孤焚收益管理分析(民航)收益管理分析(民航)三、收益管理的研究内容收益管理的第一篇研究文章——《DecisionandTeamProblemsinAirlineReservations》(航空公司订座过程中的决策和团体管理问题),1958年由美国的Beckmann发表。谨鹊釜油整留佐渡佛兴怕扰层知哄拒陛匹佛犯即蒙绳谷斋膳佩颤嫉堆撮傅收益管理分析(民航)收益管理分析(民航)庆依精沽试独也围抡动除辰琴忘肃狄坠杨吊岔壹威清船漏敝颧蒂陶伍净数收益管理分析(民航)收益管理分析(民航)第一阶段:YM(YieldManagement)阶段,时间是1987年以前。直到Belobaba在博士论文中提出“RevenueManagement”的概念第二阶段:RM(RevenueManagement)阶段。理论上以1987年Belobaba在博士论文中提出EMSR理论为标志,实践上以1988年美利坚航空公司(AA)研制出世界上第一套完整的收益管理系统DINAMO为标志。累截均罩寐浑憨恬蜜馁烧曾抖醋导霖社曲恳窝低哺侠杰阳荤围抉糖连衙来收益管理分析(民航)收益管理分析(民航)