HXD3C型大功率交流传动电力机车培训教材.ppt

HXD3C型大功率交流传动电力机车培训教材和谐喽HXD3C型是在HXD3型和HXD3B型电力机车基础上研制的交流传动六轴7200kW干线货运电力机车,该机车通过更换增加供电绕组的主变压器,增加列车供电柜、供电插座、客货转换开关、双管供风装置等,使机车具有牵引旅客列车的功能,并可以向旅客列车提供风源及稳定的DC600V电源。机车采用PWM矢量控制技术等最新技术的同时,尽量考虑对环境的保护,减少维修工作量。另外,以能够在中国全境范围内运行为前提,在满足环境温度在-40℃~+40℃,海拔高度在2500m以下的条件的同时,最大考虑到3组机车重联控制运行。-C0,电传动系统为交直交传动,采用IGBT水冷变流机组,1250kW大转矩异步牵引电动机,具有起动(持续)牵引力大、恒功率速度范围宽、粘着性能好、功率因数高等特点。,能分别提供VVVF和CVCF三相辅助电源,对辅助机组进行分类供电。该系统冗余性强,一组辅助变流器故障后可以由另一组辅助变流器对全部辅助机组供电。,实现了逻辑控制、自诊断功能,而且实现了机车的网络重联功能。、模块化的设计思路,电气屏柜和各种辅助机组分功能斜对称布置在中间走廊的两侧;采用了规范化司机室,有利于机车的安全运行。、整体承载的框架式车体结构,有利于提高车体的强度和刚度。,二系采用高圆螺旋弹簧;采用整体轴箱、推挽式低位牵引杆等技术。(全去耦)变压器,具有高阻抗、重量轻等特点,并采用强迫导向油循环风冷技术。,各系统独立通风冷却技术。另外还考虑了司机室的换气和机械间的微正压。,具有空电制动功能。机械制动采用轮盘制动。,有利于压缩空气的干燥,减少制动系统阀件的故障率。~31kV之间时,机车能发挥额定功率,~~,;在31kV~-直-交传动持续功率7200kW6400kW(客运)机车速度:持续制速度70km/h(23t轴重)62km/h(23t轴重客运)65km/h(25t轴重)最高速度120km/h起动牵引力520kN(23t轴重)570kN(25t轴重)持续牵引力(半磨耗轮)370kN(23t轴重)400kN(25t轴重)恒功率速度范围65km/h~120km/h(25t轴重)70km/h~120km/h(23t轴重)62km/h~120km/h(23t轴重客运)(70km/h~120km/h)(23t轴重)7200kW(65km/h~120km/h)(25t轴重)6400kW(62km/h~120km/h)(23t轴重客运)最大电制动力370kN(15km/h~70km/h)(23t轴重)400kN(15km/h~65km/h)(25t轴重)370kN(15km/h~62km/h)(23t轴重客运)-C0机车总重138t−1+3%t(23t轴重)150t−3+1%t(25t轴重)轴重23+2t机车前、后车钩中心距20846mm车体底架长度19630mm车体宽度3100mm车体高度4100mm(新轮)机车全轴距14700mm转向架固定轴距2250+2000mm车轮直径1250mm(新轮)1200mm(半磨耗)1150mm(全磨耗)受电弓落下时,滑板顶面距轨面高度≤4770mm受电弓滑板距轨面的工作范围5200~6500mm车钩中心线距轨面高度(新轮)880±10mm排障器距轨面高度110+、辅电路过流、过压、欠压、接地等保护控制机车空转/,微机控制系统自诊断功能行驶过程中对被控对象进行实时在线监测诊断功能故障信息的记录、保存和显示功能故障记录的转储功能TCMS:有300条故障记录可储存。LCDM:有200条故障记录可储存。,并应能在半径250m的曲线上进行正常摘挂作业。