隧道出口进洞专项施工方案.doc

隧道出口进洞专项施工方案XX隧道出口进洞专项施工方案编制人:审核人:技术负责人:XX标段指挥部X工区二〇年月日目录1编制说明 22设计概况 23工程概况 44总体施工方案 45工期安排 56进洞具体施工方案 、地表监控量测 237劳力安排 248机械设备配置 249质量保证措施 2610安全保证措施 3011文明、环保施工管理措施 、环保施工管理措施 ⑴铁道第三勘察设计院关于XX隧道的设计文件和图纸;⑵新建铁路北京至沈阳客运专线工程(河北段)指导性施工组织设计;⑶《铁路混凝土工程施工质量验收标准》(TB10424-2010)⑷《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)⑸《铁路边坡防护及防排水工程施工质量验收补充规范》(铁建设〔2009〕172号);⑹《铁路混凝土工程施工技术指南》(铁建设〔2010〕241号)⑺《高速铁路隧道工程施工技术指南》(铁建设[2010]241号)⑻《铁路隧道工程施工安全技术规程》(TB10304-2009)⑼通过勘察工地,从现场调查、采集、咨询所获取的资料,以及前期施工准备情况;⑽可利用的新技术、新工艺、新材料、新设备等;⑾国家及地方施工安全、人民健康、环境保护等方面的具体规定与技术标准。⑴遵循设计文件的原则。⑵遵循“安全第一、预防为主、综合治理”的原则。⑶遵循节约资源和可持续发展的原则。⑷遵循科学、经济、合理的原则。⑸遵循引进、创新、发展的原则。⑹遵循“六位一体”管理的原则。⑺遵循施工生产与环境保护同步规划,同步建设,同步发展原则。(河北段)土建工程JSJJSG-6标段XX隧道出口(DK172+655~DK174+413)范围内明暗分界处边坡防护、截水天沟施作、超前大管棚施作、超前小导管施作以及洞口浅埋段施工等工程内容。2设计概况出口位于XX隧道DK174+413处,起止里程为DK172+655~DK174+413,,洞身围岩情况:Ⅲ级围岩990m,Ⅳ级围岩665m,Ⅴ级围岩103m。洞口永久边仰坡刷坡坡率1:,坡面防护采用C25混凝土骨架护坡。洞门临时开挖边仰坡采用喷锚防护,锚杆采用φ22砂浆锚杆,L—,×,喷射混凝土采用15cm厚C25网喷混凝土,钢筋网采用φ8,网格25cm×25cm。主要工程数量表详见表2-1和表2-2表2-1洞口主要工程数量表序号类型单位数量1洞门段土方开挖Ⅱm318362Ⅲm355083Ⅳm3110164Ⅴm327545洞门段回填m331966永久坡面防护及绿化m226957截水天沟C25钢筋混凝土m31408钢筋(HPB300)-,洞身地表起伏较大,洞口段表层为碎石土及块石土,覆盖层薄。岩体剥落形成崩塌堆积体,地形复杂,植被茂密。隧道设计采用复合式衬砌,初期支护采用喷锚支护,喷混凝土采用湿喷工艺;明洞长度27m,洞门采用倒扩大断面式缓冲结构洞门。,属于剥蚀构造低山区。洞口上部为坡积的黄土、黄灰土,碎石含量约占整体45%。下伏流纹质凝灰岩,节理裂隙发育,呈角砾状松散结构,DK174+250~DK174+310段呈碎石状压