ngw行星齿轮减速器结构设计及输入轴的工艺设计-论文.doc

毕业论文题目: NGW行星齿轮减速器设计及输入轴的工艺设计完整CAD,三维模型设计图纸请联系本人,参见豆丁备注。781219毕业生姓名:专业:10机制本学号:指导教师所属系(部):机电系二〇一四年五月前言通过对现有减速器的改进或创新,抑或研发更新型的减速器,通过提高机构性能,拓展新的使用范围,来解决目前生活和生产上所遇到的一些实际问题。来满足生产上的要求,提高效率,使的效益和利润得到提高。并且,对目前严重的资源浪费现象,尤其是能源浪费可以起到十分巨大的缓解,技术的提高带来的是更高的效率和更合理的运转方式。齿轮减速器是各种机器中广泛采用的重要部件,其主要功能是减速增力(降低转速度,增大扭矩)。现有的行星减速器具有结构紧凑、重量轻、体积小、传动比大及效率高等特点。目前,高速渐开线行星齿轮传动机构所传递的功率已经达到11000KW,输出转矩已达。本设计目的在于熟悉并掌握组合式行星齿轮减速器的设计方法。因此,减速器的发展前景还是十分光明的,由于本课题所研究的减速器在生活生产中应用范围极其广泛,因此,能够顺利的解决本类型机械在生产设计上的种种设计问题,优化在使用和配合上的不利因素,必将能够为生产力的发展起到极大的推动作用,为机械生产所涉及的各个行业带来长足的进步和巨大的发展动力提供先进的技术先决条件。故而,对本课题的研究还是有着重大意义的。目前对NGW型行星减速器的研究已经十分的完善,达到了一个非常合理和完备的高度,研究体系和研究结论都十分值得我们借鉴和学****本课题就是在目前研究的基础上,对NGW行星减速器的使用方案进行一次设计,使其在工作生产中得到更广泛的应用,也是对目前研究现状的一次检验和发展,更是对现有知识的一次生动的应用和鉴定。目录总体设计方案设计 、工序尺寸及毛坯尺寸的确定 35结论 44致谢 45参考文献 46中文翻译 47英文原文 53摘要本设计是NGW行星减速器的结构设计,用来传递两轴之间的运动和动力,并实现较大的传动比。对齿轮与中心轮组合的受力状况分析时,应引入不均载系数根据传动,工作扭矩,载荷,根据转速要求计算出齿轮的齿数,模数,分度圆直径,计算出传动齿的齿厚,齿面硬度,选择齿形,根据上述要求选定达到此要求的材料,并且做出经济效益最好的选择,再根据此材料的弹性影响系数,各传动齿轮接触疲劳强度极限,再对材料的选择正确与否做出校核,并且要满足减速器的使用寿命要求,计算中心距,确定行星轮系的周转圆半径及方向,得到各项数据后,依据设计要求结构大小,确定各部件相对位置,进入外箱体的设计,秉承体积最小,拆装方便的原则,定好主轴位置,窥视孔,润滑口在箱体上的位置,便于维修判断。[关键词]行星齿轮;行星机构;传动轴;arybodiesinseries,binationofinstitutions,totransferthetwo-,shouldbeintroducedundertheuneventransmissioncoefficient,thetorque,load,ordancewiththerequirementsinordertospeedthegearteeth,module,thecirclediameter,calculated