钻孔灌注桩检检测方案 钻孔灌注桩施工方案.doc

钻孔灌注桩检检测方案钻孔灌注桩施工方案佛平路(南海大道至桂澜路)快速化改造工程钻孔灌注桩检测方案编制单位:广东华樵建筑工程有限公司(盖章)编制人:(签字)审核人(项目负责人):第一文库网(签字)审批人(公司技术负责人):(签字)编制日期:年月日目录一、概述.............................................................................................................................................1二、桩基承载力静载试验.................................................................................................................1三、桩基承载力静载试验现场情况分析.........................................................................................3四、桩基承载力高应变法检测.........................................................................................................6五、桩基承载力高应变法检测现场情况分析..................................................................................8一、概述佛平路(南海大道至桂澜路)快速化改造工程,本项目位于佛山市南海区桂城街道管辖区,本道路路线起点位于南海大道交叉口,终点位于新湖大酒店旁,呈东西走向,。本工程中涉及桥梁为3座新建人行天桥,人行天桥横跨佛平路,拟建天桥包括两侧设置楼梯、扶梯和电梯。本工程为单跨刚构桥,~,主梁用钢箱梁结构,两侧梯道用钢结构,电梯为四面钢结构的观光电梯,墩柱采用钢管,楼梯和扶梯基础用桩基础,电梯井采用扩大基础。主桥及梯道墩柱为钢筋混凝土,基础拟采用钻孔灌注桩基础,1号人行天桥主桥为桩径φ1000摩擦桩,有效桩长为30米,梯道桩为桩径φ800摩擦桩,有效桩长28米,电梯井桩径为φ600,有效桩长25米;2号人行天桥主桥桩径为桩径φ1000嵌岩桩,有效桩长为1#主墩25米、2#、3#,梯道桩为桩径φ800嵌岩桩,,,电梯井桩径为φ600,有效桩长20米;3号人行天桥主桥为桩径φ1000嵌岩桩,有效桩长:1#,2#主墩35米,3#,梯道桩为桩径φ800嵌岩桩,有效桩长北侧37米,南侧38米,电梯井桩径为φ600,有效桩长25米。为了检验工程基桩单桩竖向承载力,特制定本检测方案。二、桩基承载力静载试验1、检测目的灌注桩基静载荷试验目的在于确定桩的承载力,取得桩基设计参数,检验成桩工艺的合理性,以便经济合理地确定桩径、桩长、改进桩的设计,改进和完善成桩工艺和机具。2、检测标准及数量规定本次试验按照中华人民共和国行业标准《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2014)和国家推荐性行业标准《公路工程基桩动测技术规程》(JTG/TF81-01-2004),根据规范规定,静载试验数量不少于总桩数的1%,且不少于3根,工程总桩数在50根以内时不应少于2根。3、静载荷试验方法(锚桩法)单桩静载荷试验是在桩顶向试验桩逐级施加荷载,观测并记录其沉降量,直至试桩破坏或达到设计要求的终止荷载,绘制Q〜s与s〜lgt曲线,然后对曲线形态进行分析,确定出单桩竖向抗压极限承载力。加载的计量装置在试验前应通过国家指定的计量单位进行标定。试桩桩顶沉降量用4只50mm量程的百分表量测,百分表通过磁性表座固定在基准梁上,百分表的触针座落在固定于桩侧的沉降观测装置上,桩在某级荷载作用下于栽个时刻所产生的沉降量可通过4只百分表测得。试桩加载采用慢速维持荷载法,逐级加载。每级荷载下试桩沉降量达到相对稳定标准后,再加下一级荷载,直到终止荷载,然后分级卸荷回零。锚桩的上拔量用两只30mm量程的百分表量测,用磁性表座固定于基准梁上,百分表接触点支承于固定在锚桩侧面的观测装置上。1)加载分级共分9级加荷,第一级加载到960kN,以后每级以480kN压力递增,终止荷载为4800kN。2)沉降观测按照《建筑基桩检测技术规范》(JGJ106-2003),,