铁路过轨施工设计方案.doc

目录一、编制依据及范围 2(一)编制依据 2(二)编制范围 2二、工程概况及主要工程数量表 2(一)工程概况 2(二)主要工程数量 3(三)工程特点 3三、施工组织 4(一)组织机构 4(二)施工准备 4(三)施工任务划分及劳动力安排 4(四)工期(时间)安排 5四、施工方案 5(一)施工工序方法及流程 5(二)施工方案示意图 6(三)施工作业流程图 7(四)总体施工方案 7五、相关技术标准 7六、施工安全及质量保证措施 9(一)施工质量保证措施 9(二)安全保证措施 9(1)既有线的施工防护措施 9(2)施工安全防触电、雷击措施 11(3)严格执行安全生产三十项“卡死”制度 12(4)保护地下管线 12(5)人员交通安全 13(6)材料装卸和搬运 14(7)冬季施工安全措施 14(8)雨季安全措施 15(9)应急措施 15七、验收安排 16八、环保措施 17一、编制依据及范围(一)编制依据4、现行铁路设计及施工规范、验收标准、铁路规程、规则;5、既有现场调查资料。(二)编制范围二、工程概况及主要工程数量表(一)工程概况(二)主要工程数量主要工程数量表工程项目专业单位数量备注站内通信处7信号处64电力处15区间通信处24信号处105电力处37(三)工程特点工程特点分析:施工对策:针对上述特点,施工期间,技术人员和施工人员要充分调查掌握施工现场和设计情况,结合现场和设计院、局指挥部和当地相应部门进行沟通解决相应的问题。施工中为确保营运线列车行车安全,施工中在施工地点两侧设置专职防护员,在各站调度室设驻站联络员,以完善的安全保障措施,确保施工过程中既有线的运营安全。优化施工方案,准备充足的施工人员,配备性能优良的机械设备,完善各项保障措施,确保施工顺利进行。三、施工组织(一)组织机构架子队施工组织机构图施工负责人:技术负责人安全负责人质量负责人材料负责人防护负责人(二)施工准备1、开工前应把工具准备齐全,人员合理布置;对参加施工人员进行安全、技术交底,对特别事项加以交代;2、结合现场调查,对施工图纸进行审核,收集有关技术资料,技术数据,提报审核设计记录及现场调查报告;3、做好施工点的布置,劳力、机具、材料进入施工现场,要做到合理安排,有条不紊;4、按规定要求与地方铁路局配合单位签订安全协议。(三)施工任务划分及劳动力安排劳动力组织采用分段交叉作业为原则。根据工作量、施工条件和工程特点,由架子一、二队施工,施工劳动力配备如下:序号工种名称人员数量备注1防护员22电话员13驻站联络员14安全员15开挖工人106线路工1合计16(四)工期(时间)安排四、施工方案(一):申请施工命令→封锁线路命令下达→设置防护→清理道碴→人工开挖→埋设钢管→回填管沟→人工夯实→回填道碴→人工捣固整修线路→线路检查→申请开通线路限速行驶→恢复线路至常速。:(1)线路封闭后,人工清理轨枕之间的道碴,放在路基一侧(彩条布上)。(2)采用袋装土防护开挖范围两边的道碴,防止道碴滑塌。(3)人工开挖路基达到设计深度后埋设钢管。(4)回填路基土方,采用人工夯实。(5)安装拆除的轨枕,回填道碴夯实。(6)对线路的轨距、水平、高低、扣件螺栓松紧情况、线路方向等进行检查,确认合格后开通线路。3、主要施工工具、设备表:序号机具名称单位数量序号机具名称单位数量1轨距尺把18对讲机部42撬棍根39信号旗套23铁锹把1010慢行牌对24洋镐把101130m钢尺把15紧固用扳手把10125m钢尺把26匀碴簸箕个67碴叉把6(二)施工方案示意图(三)施工作业流程图线路检查回填夯实开挖预埋钢管封锁线路、设置防护撤出防护封闭命令下达线路开通回填道碴清理道碴人工捣固、线路整修(四)总体施工方案根据本工程特点以及现场调查情况,我们的总体施工计划是作业分成二个施工队,在确保不影响站前施工的前提下,分段交叉同时进行作业。站场采用人工开挖方法预埋,进站口预埋数量较多采用人工开挖方法进行预埋,高路基段采用人工开挖方法进行预埋;区间临近既有线路段采用顶管法,电缆井安排专业施工队伍现场统一制作。五、相关技术标准1、过轨管采用内径为ф100mm镀锌钢管,钢管壁厚不小于5mm。2、每根钢管内预留穿线用ф3mm的铁丝两根,且在管道两端预留一定余量,以备施工时使用,两端应用泡沫填充剂或软布等封堵。3、过轨管线埋设后,应用木桩或水泥桩等标记引出点位置,并注明所属专业字样。4、电缆井不应积水,电缆井下设排水孔及排水管,排水至相邻排水沟。5、电缆井应避开接触网支柱位置,当电缆槽、电缆井及排水沟、槽交叉干扰时,沟槽或者电缆槽、井位置可适当调整。6、横向过轨预埋管埋设于路基基床表层A组土或路基基床表层中粗砂下面,详细位置见施工图表中位置确定,过轨管设于铺设路基基床表层前,