船体建造原则工艺规范汇总.doc

船体建造原则工艺规范汇总船体建造原则工艺规范前言1范围本规范规定了船体建造过程中船体建造的工艺要求及过程。本规范适用于散货船及油轮的船体建造,其他船舶也可参考执行。2规范性引用文件Q/SWS42-027-2003船舶焊接原则工艺规范Q/SWS60--:船体构件安装基准线。:以分段为基本单位设计全船统一的肋骨检验线、中心线、直剖线、水线对合线等。、放样开始,零件加工应为无余量、少余量。。,加工时必须加放余量。加工结束后按要求进行二次划线、切割工作。、补偿量实施结果、板材收缩值等及时向精度管理小组反馈。:常规信息、纵、横、平、侧视图、节点详图、主要结构型值、胎架图、组立图、装焊工艺顺序、焊接工艺、吊环加强图、重心重量坐标、完工测量图表(包括补偿量、收缩原始测量记录表)、零件明细表、零件流程编码等等。。-027-2003《船舶焊接原则工艺规范》,分段完工主尺度应符合Q/SWS60--2003《船舶建造质量标准建造精度》。、装焊、再机加工等多道工序,设计部对该零件单独绘制加工、装焊、机加工图。,设计部按计划按时出图、编制工艺文件。,须按设计要求核对供货钢材所标签的材料信息表。:材质、规格、船级社钢级、数量、以及检验合格编号、生产炉批号等输入计算机系统以备跟踪、抽查。--2003《船舶建造质量标准建造精度》,生产中发现不符合质量标准的钢材不得流入下道工序。、涂膜厚度必须符合质量标准和有关技术要求,未经预处理的材料不得流入工位。(具体情况参见全船结构验收项目表)。(品质保证部负责炉批号传递和提交)。、规格移植到钢板余料上。,对合线、矫正线、构架线数控划线必须清晰,零件的坡口形式、企口上下、首尾、正反、左右等零件加工符号、尺寸、标注必须正确无误。、人孔、透气孔、漏水孔、切口、面板的自由边都必须打磨。,严格按分段小组立、中组立、大组立、散装件、标准件等,分阶段配套、堆放,确保分段零件配套完整及零件分流正确。,材料规格材质不准擅自替代。、水平度、角尺度及焊接质量。、对角线精度达到质量标准。、门式切割、光电跟踪切割等设备的操作人员须每天上下班做好起始点检测保养,从而确保零件切割精度。。。,需将分段切割加工资料、草图、盘片、板图等资料文件保管好,以防散失。,应预先采取切实有效的措施,定时、定期清除残渣,确保切割平台的平整度。(双壳油船舷侧分段建造相同)、板端部对合线为准,误差≤1mm。、纵桁以对合线为准安装,误差≤1mm。、构件垂直度符合Q/SWS60--2003《船舶建造质量标准建造精度》。、外纵骨垂直度,误差≤4mm。:以内底为基面反造,外场翻身,与外板正态合拢;对艏艉部有曲面外板的分段,采用以内底为基面反造,待外底纵骨定位后,外板反贴,装焊定位,外场翻身,然后内部构架焊接。:内场由平直中心流水线生产或采用支柱式胎架,外场采用水平搁墩或水平胎架。(以典型平行舯体双层底分段为例):(甲板分段相同)、板端部对合线为准,误差≤1mm。、纵桁以对合线为