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先进班组申报材料_先进集体申报材料_0先进班组申报材料_先进集体申报材料一年来,装火车班在车间领导的正确领导下,在全体员工的共同努力下,实现了全年安全生产平稳运行的良好态势,现将全年所做的主要工作汇报如下:装火车班组现有员工18人,分为ab两个班次,每班9人。有正副两位班长。班组负责我矿南岗专列的装运工作。全年顺利完成车间下达的装车任务,车皮随到随装,装车质量也在逐步提高,通过一系列的措施,有效的遏制了亏吨和超吨现象的频繁发生。截止XX年12月14日,全年共装专列xxx列,共完成矿石发运xxx万吨,平均每列装车吨位为xxx吨,平均每节装车吨位为xxx吨,较之上年有了明显提高。一年内组织清理成品仓两次,两次清仓工作均是在不影响专列正常发运情况下,广大装火车员工牺牲休息时间,舍小家顾大家,以坚辛的劳动和辛苦的汗水保障了清仓工作的顺利开展。班组重视安全工作,始终贯彻安全第一,预防为主的安全工作方针,狠抓了安全管理工作,始终将安全工作列为我们一切工作的头等大事,重中之重。根据季节特点和实际工作,组织生产时先安排好安全工作。每年的秋季冬季都是装车的困难时期,秋季雨水大仓容易粘堵,冬季仓口容易冻死,投仓或者清仓都是一项危险性较大的工作。在一些安全风险大的工作执行过程中,车间领导带队组织有关人员现场监督,防止了万一的发生。秋雨绵绵,装火车班并没有因为秋雨而耽误一列生产;困难重重,装火车班并没有因困难而把工作停滞不前;人员不足,装火车班也没有因为人员少而叫苦怨天;吨位难测,装火车全体人员在装车过程中相互监督,相互提醒,人人把关。冬季装车比起秋季更难,天寒地冻,狂风施虐。在这样的日子里,装火车迎来了最大的困难。尽管车间已经配备了夜班倒矿打仓人员,火车依然装不起。粘仓现象让人目不忍睹,容量500余吨的矿仓,如今打满能放出的矿石却不足百吨。在这样的情况下,没有别的办法,清仓是当务之急。面对这突如其来的变化,装火车班两名新上任的班长二话不说,立刻组织班组人员,以身作则,带领数人,夜间装车,白天清仓,没有人叫苦叫累,没有人发出怨言,他们用自己的实际行动栓释了作为一名装火车员工的责任。班组在日常工作中,牢固树立资源危机意识、勤俭节约意识和节约资源人人有责意识。白天装车能不需要照明的绝对禁止开灯,经常性的检查设备状况,精心保养。在更换钢丝绳的时候能用旧绳扣旧螺丝的绝对不领新的。牢固树立节约创造价值节约就是效益节约就是收入的观念;面对成绩,我们不骄不躁;面对挫折,我们勇敢前进;面对过去,我们问心无愧;面对未来,我们充满信心!-----这就是我们,一个团结向上,充满朝气的洛阳铝矿装火车班。回首即将过去的一年,有成功,有挫折,有欢笑,有泪水,但更多的是收获,我们用辛勤的汗水成就了今天小小的成绩,未来的路在我们脚下,我们将继续满怀信心,充满***的,把我们的本职工作做好,继续向更高更远的目标迈进!先进班组经验交流材料_经验交流材料班组是一个团队,每一个班组都是企业的基本单元,作为班组长应该是这个团队的指挥者,那么,他如何才能更好地领导班组职工明确安全工作方向?如何才能抓好安全机制的落实,强化作业过程控制?如何才能保证作业标准的落实,不断促进班组自控?以下结合自身工作经验谈点体会,以抛砖引玉:首先,指导司机自身的底气是安全管理之根班组长在安全管理中的底气从何而来?是声高?是色厉?我认为都不是的。职工对班组长的尊敬不在于表面的服从,而在于对班组长真正的内心信任和业务能力景仰。具体联系到机务乘务员,他们吃的就是闸把子这碗饭,自然对列车操纵技术业务精湛和以身作则的指导司机(即班组长)才会心服口服。因此,我在日常行车工作中,始终把加强学****不断提高自身列车精细化操纵业务素质当为首要任务关键来抓,以提高自身综合素质起到示范引领的作用。记得有一次在添乘机车工作中,遇非正常情况行车时,司机和学****司机急忙从乘务包里掏出《机车乘务员非正常行车办法》查阅起来。我在旁边及时提醒他们该条行车办法在第26页事后,他们非常惊奇地问我:孙队长,你怎么知道得那么清楚?我微笑着对他们说:对于那本《机车乘务员非正常行车办法》,我要求自己必须至少每星期过一遍,记一遍,可以说已经熟透了从那一后,明显感觉到他们目光中更多了一份对我的认同和肯定,并且在我言传身教下,在车队中,高度重视业务学****和严格落实标准理念也越来越深入人心。所以,我认为,班组长首先在业务学****上切实做到技为第一,底气十足,才能使车队人员对班组管理者切实心服口服,才能为班组安全管理上的雷厉风行和果断有力打下了良好基矗第二,班组长的忧患意识是安全管理之魂确保行车安全是车队所有管理工作的出发点,也是最终目标是落脚点,而机务行车安全管理面临着点多线长、人员分散等考验。结合长期的车队安全管理经验体会,我认为,做为车队的领头人,忧患意识就是安全第一思想在指导司机身上的具体表现。因为指导司机只有