主汽门卡涩措施.doc

汽轮机高压主汽门卡涩措施批准:会审:编写:内蒙古京隆发电公司发电部2016年6月8日汽轮机高压主汽门卡涩措施我厂#1、#2机组在停运过程中都曾出现过汽轮机主汽门卡涩在低开度(10%左右)的现象,汽轮机在事故和正常停运的时存在较大的超速风险,针对此设备隐患,部门制定措施。1、机组经过检修,启动前必须做汽轮机的主汽门和调门的严密性试验,且试验合格,试验未达标,严禁机组启动。2、机组启动前,主汽门和调门开关传动试验正常且活动灵活,否则禁止启动。3、定期做好机组日常的主汽门和调门活动试验。4、对于每次发生的汽轮机主汽阀门的卡涩,必须找出根本原因并彻底的消除。5、汽轮机跳发电机的保护:(1)程序逆功率:汽轮机主汽门的关闭信号与发电机的实际功率(-),保护动作出口,一般汽轮机跳发电机通过此保护动作。(2)逆功率:发电机的实际功率达(-),延时一分钟,保护动作出口,相当于程序逆功率的后备保护,在实际运行过程中,往往起不到后备保护的作用,在汽轮机打闸后,实际功率不能达到(-),建议根据机组的实际特性,更改定值。(3)这几次的机组停运,以上保护由于主汽门的卡涩和功率未降低至(-),保护未动作,发电机通过紧停按钮解列,若采用此方式进行发电机解列,需确认发电机功率为负值,若发电机仍发出有功,严禁紧停发电机。6、汽轮机的打闸方式,必须采用手动打闸方式,因为手动打闸信号上传至调度,否则调度系统会认为机组非停。7、机组正常停运过程中主汽门卡涩措施:(1)机组在滑停过程中,确保汽轮机各阀门随负荷降低而动作。负荷降至150MW时,高加疏水导至疏扩;负荷降至120MW时,检查汽机中压疏水开启;负荷降至60MW时,检查汽机高压疏水开启;汽轮机打闸后,检查主、再热汽门、高排逆止门、各段抽汽逆止门关闭,进汽回路通风阀和高排通风阀开启。以上阀门未正常动作,手动干预。(2)在机组停运时,必须先将有功、无功降到零后方可进行汽轮机打闸,若主汽门卡涩且汽轮机跳发电机保护未动作,需人为参