市交通运输局的节能减排工作总结.docx

市交通运输局的节能减排工作总结20xx年,在省交通运输厅的悉心指导下,在市委市政府的正确领导下,我市交通系统以科学发展观为统领,紧紧围绕省委“两创”总战略和交通运输部“三个服务”的要求,紧紧围绕交通运输十二五发展目标,继续认真实施“交通运输节能推进工程”和“交通运输节能六个专项行动”,以提高能源使用效率和减少排放为核心,以转变经济增长方式、调整经济结构、加快技术进步为根本,进一步提升节能理念,转变发展方式,调整设施结构,强化科技支撑,交通行业节能减排工作取得了明显成效。现将主要工作汇报如下:(一)加快设施建设,构建综合交通。1、加快港航建设。依托我市独特的瓯江水运资源,充分发挥航运的节能优势,大力实施内河航运复兴计划,构建结构合理、功能完善的内河港口体系,通江达海的内河航道体系,水陆配套、江海联运的集疏运体系。目前,我市温溪新港区已建成并投入使用,瓯江航运开发项目前期工作正在扎实推进。2、加快路网建设。注重联网公路的建设,形成高速公路、干线公路、农村道路相互配套,城乡一体、区域协调的立体路网,通过网络的完善、技术等级的提高和路面技术状况的好转,改善车辆通行条件,缩短车辆行驶时间、里程。全市9个县(市、区),7个已通高速,其余庆元、景宁高速正在修建,两年后将实现县县通高速,极大提升运输效率。3、加大物流建设。20xx年,我局认真组织实施《xxx省交通综合物流基地布局规划》和“大物流建设实施意见”,推进物流基地、龙头企业、信息平台的建设,推动交通运输传统行业的转型升级,努力形成节约型的运输产业结构。积极推进物流基地、农村货运站场及城乡物流配送网络建设。今年我市有2个物流中心,2个物流龙头企业以及23个农村货运站(客货运一体站、农村网络站)纳入全省交通大物流扶持项目。截止目前为止,在全市各乡镇共设立132个农村物流配送网络站点,%。方便了群众,节约了能源。(二)优化运输结构,推进转型升级。1、引导优化运输企业经营结构、提高运输组织化程度。引导和扶持运输企业按照专业化分工协作和规模经营原则,加快组织结构调整,发展规模化、集约化、网络化运输实体,提高运输效率和运输资源的利用率。引导客运车辆向大型化、舒适化、全承载方向发展,加快中长途班线整合和普通班线的快客化、公交化整合改造,提高运输效率。积极采取措施,推动城乡客运一体化发展,加大农村客运班线公司化、公交化、区域化改造力度,优化农村客运组织,整合城际客运班线。通过实行公司化经营,优化排班,提高运输集约化水平,提高实载率,对客车实载率低于70%的线路,不投放新的运力。鼓励优先发展使用低油耗节能环保型车辆,降低车辆尾气排放。在新增或更新城际班线、省际、市际旅游、农村一级、二级网络班线车辆,要求达到国家现行排放标准;在跨市、跨省班线新增和更新车辆时,要求为全承载车辆;严格执行车辆淘汰制度,加大支持力度,加快淘汰老旧汽车,加快高油耗客车退出道路营运市场进度。20xx年全市城乡客运一体化率达到45%;20xx年全市城际班线整合完成2条;20xx年改造农村客运班线15条;%;20xx年全市更新城际城乡营运客车114辆。3、引导优化运力结构。加强运力结构调控,引导营运车船向大型化、专业化、清洁化方向发展。推广先进成熟、效果明显的节油型车船,加速淘汰高耗的老旧车船。实施道路运输