中国轴承产业今后十年(2001-2010年)技术发展预测.pdf

中国轴承产业今后 10 年(2001~2010 年)技术发展预测 1
中国轴承产业今后 10 年(2001~2010 年)技术发展预测*
中国轴承工业协会陶必悦**
洛阳轴承研究所周有华***
摘要从我国轴承制造业技术进步和提高与重点主机配套能力的角度,瞄准工业发达,对今后10 年(2001~2010 年)我国应重点发展的 10 类轴承产品和 10 项具有共性的关键
技术作了分析和预测。
叙词轴承航空轴承航天轴承铁路轴承汽车轴承轴承设计轴承制造轴承试验
减振降噪润滑密封技术发展预测

轴承是关系和产品质量对主机的性能和质量有着重要
的影响,被誉为机械的“关节”。改革开放以来,我有了长足进步,与
重点主机配套能力有了很大提高,轴承品种规格达 28 000 个,部分品种已具有。目前,我国
轴承生产企业约 2 000 家;轴承年产量 20 亿套,居世界第 3 位;产值 200 亿元,排世界第 4 位;年出
口 10 亿套,创汇 5 亿美元。中国已跻身于世界轴承生产大国行列。但与工业发达还存在着相当大的差距——组织结构散乱差,重复建设严重,生产集中度低;产品设
计水平低,新产品开发跟不上主机发展需求;制造技术落后,尺寸散差大,振动噪声大,性能一致性差,
寿命可靠性低;产品档次低,价格乱,竞相压价争市场,国际竞争能力差。为主机配套和维修的一些高
技术含量的轴承主要依靠进口,而出口轴承则主要是低档通用轴承。轴承制造业的这种落后状况,已经
成为制约机械工业发展的重要因素之一。
通过对我国轴承制造业现状的分析和广泛征求专家意见,初步将今后10 年(2001~2010 年)轴承制
造业发展的基本思路归纳为:结合市场需求,努力开发紧缺轴承新品种;瞄准工业发达,大力改造老产品,使我有一个大幅度提高,促进产品质量全面迈
上新台阶;适度发展生产能力。
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* 本文系为国家制订科技长远发展计划和落实国家支持轴承工业发展项目提供参考,而由中国轴承
工业协会和洛阳轴承研究所在广泛征求轴承行业科研院所、大专院校、制造企业专家意见的基础上组织
编写,并经专家论证。先后并被《机械制造业产品与市场预测》(中国机械科学研究院 )和《中
国轴承论坛》()收录,《轴承工业》()转载。
初稿:1998 年 8 月 5 日;论证:1998 年 8 月 10 日;定稿:1998 年 8 月 20 日;改写:2000 年 10
月26日。
** 陶必悦中国轴承工业协会副秘书长,原机械工业部机械基础产品司技术处处长,高级工程师。
*** 周有华洛阳轴承研究所技术委员会委员、信息档案部部长、高级工程师、中国机械工程学会
高级会员,曾任国家轴承质检中心副主任、洛阳轴承研究所工艺装备部副部长。
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现就我国轴承产品和关键技术在今后 10 年的发展作如下分析和预测。
一、轴承产品的发展
轴承产品的发展具有 5 个方面的特征:
⒈继续坚持产品的“三化”(标准化、通用化、系列化)方向,以最少的品种满足不同产业的多样化
需求,并有利于产品规模化生产的要求。
⒉产品向轻量化、组件化、单元化、智能化发展,以配合主机产品更新换代要求。
⒊产品向高速度、高精度、高可靠性、低摩擦、低振动、低噪声发展[1]。
⒋发展计算机辅助设计(CAD)、计算机辅助制造(CAM)以及计算机集成制造系统/信息管理系统
(CIMS/IMS)技术。
⒌在轴承产品上采用现代高新技术、新钢种、新材料、表面改性技术以及新的设计理论等,以发展
轴承可靠性技术。
重点发展的轴承产品大致可分为 10 类:
⒈航空航天轴承——军用飞机发动机主轴轴承、火箭发动机涡轮泵轴承以及各类飞行器和舰船导航
仪表轴承(如陀螺马达轴承、陀螺框架轴承、卫星姿控轴承)
轴承是航空航天工业配套和维修所必需的关键件,与航空航天工业的发展和技术进步密切相关。轴
承的技术水平、性能和质量的优劣直接影响着飞机、火箭、卫星等航空航天飞行器的性能寿命和可靠性。
航空航天轴承较民用轴承具有更多特殊性,在精度、速度、灵敏度、寿命、可靠性、温度、真空度、腐
蚀、辐射等方面均有很苛刻的要求。为满足这些要求,在轴承的设计、选材、加工、检测、试验、润滑、
使用、维护等各方面都必须采取相应的技