基于LabVIEW的飞机防滑刹车控制器测试系统设计.pdf

西北工业大学
硕士学位论文
基于LabVIEW的飞机防滑刹车控制器测试系统设计
姓名:张冲
申请学位级别:硕士
专业:电力电子与电力传动
指导教师:李玉忍
20070301
要摘飞机防滑刹车控制器测试系统是飞机防滑刹车控制器的主要试验和测试手段,通过模拟飞机在刹车过程中的运动状态,实现飞机防滑刹车控制器功能检测,提高了飞机防滑刹车控制器检测的快速性和自动化程度。论文分析了防滑刹车控制系统的工作原理和结构组成,根据防滑刹车控制器的功能要求,结合虚拟测试技术,确定了防滑刹车控制器测试系统的总体方案设计,重点介绍了飞机防滑刹车控制器测试系统的设计思想和总体策略,并分硬件和软件两部分详细的阐述了防滑刹车控制器测试系统的实现过程。飞机防滑刹车控制器测试系统由上、下位机组成,下位机采用为核心处理芯片,完成了信号的模拟和数据采集,并通过芟咄瓿闪擞肷位机间的通信,实现了测试结果的上位机显示。测试系统下位机软件的开发利用集成开发环境,采用了镅院突惚嘤镅曰旌媳喑谭绞剑擞媚?化的设计思想,提高了编程效率。上位机软件利用美国公司的形化编程语言,使用数据流编程方法来描述程序的执行,设计了一系列子便于系统的调试和功能扩展。通过系统试验,飞机防滑刹车控制器测试系统的设计达到预期目标,可以满足飞机防滑刹车控制器静态性能测试的要求。关键词:防滑刹车,测试系统,虚拟测试系统,⒖刂破
Ⅱ坞姆,鉧叫賒蛐琣妇咖鯾枷虹發谝籋韊鴆龇镐也芿,矾咖幽矗啪Ⅵ邯蚋譮甌緇鼬锄纃而衄锄血埘时曲瑃搬缸籺西.Ⅱ“禿痩篹軮百瑂母埴鷐簍痶仓甦瑆豥閏—胐鏽遰縚甎,·.’矿Ⅳ髄ⅱ粜皃粤騦’腶觯瞖:锄,,.【,
第一章绪论课题背景研究目的和意义飞机刹车系统是飞机重要的机载设纠Ⅻ,它是一个具有相对独立功能的子系统,其作用是承受飞机的静态重量、动态冲击载荷以及吸收飞机着陆时的动能,实现飞机的起飞、着陆、滑行、转弯的制动和控制,对飞机的起飞、安全着陆起着重要的作用,所以防滑刹车系统的安全性及可靠性变得尤为重要。由于飞机着陆过程持续的时间比较短笤胱笥,要求防滑刹车系统必须迅速做出反应,以确保飞机安全、可靠刹车。特别是对于军用机,很可能要在恶劣的条件下起飞、着陆,如机场周围有比较大的侧风,跑道上有比较深的积水或者覆盖着冰雪,这些都对防滑刹车系统提出了更高的要求。对于飞机防滑刹车控制器的质量检测,主要有地面惯性试验台模拟试验和静态测试两种。目前,国内飞机防滑刹车控制器还没有一个完整的测试系统对其进行测试,只停留在用信号发生器、示波器、万用表等仪表对控制器元件进行静态测试,操作麻烦,效率较低。所以,希望提出一种便于测试防滑刹车控制器的方法,能够在飞机非刹车状态下,对控制器进行有效性的测试,使防滑刹车系统安全、可靠、反应迅速,确保飞机安全刹车,也是飞机防滑刹车系统的发展需要。本课题便是在这样的背景本课题基于陕西某航空单位的数字防滑刹车控制器,为了便于其功能检测,研究开发的与其配套的控制器测试系统,并能扩展为通用的控制器测试系统。达到这样的目的:高速、高效率的测试;快速诊断/维护;复杂设备的综合检测及过程监视。本课题也正是为航空机载设备一飞机防滑刹车控制器而设计的高之下展开的。由于受到各行各业,特别是军事领域的强有力的需求牵引,近十余年来自动测试系统和自动测试设备技术发展十分迅速。总体说来,采用自动测试系统是为西北工业大学硕士论文
测试系统的发展速、高效率的控制器测试系统,所以开展本课题的研究是有背景意义的。本课题研究目的是在深入了解防滑刹车控制器的基础之上,进行控制器测试系统的设计,以便于控制器的各种功能检测,课题意义在于为防滑刹车控制器提供了一套完整的测试方案。随着科学技术的飞速发展,航空航天设备、军用武器系统等高技术产品的复杂程度日益提高,传统的人工检测维护手段已经无法满足现代化装备的支持保障要求,自动测试系统口正逐步成为复杂系统与设备可靠运行的必要保证。目前自动测试系统已经广泛应用于从产品研制、生产、存储到使用维护的各个环节,在航空、航天、国防、交通、能源等重要领域发挥着关键的支持保障作用。特别是航空机载设备自动测试设备际酰诠庖丫⒄剐矶嗄辏谰种厥樱甏蟾徊焦娣读薃的发展。主要表现为美空军的?榛远馐陨璞发展计划、美海军的酆献远г低发展计划、美陆军的诔≌匠〔馐陨璞发展计划,通过这些计划规范了设备的标准,统一了测试软件、检测接口的要求,保证了在一个基地或一个军种内璞傅谋曜家恢滦浴⒒セ恍砸恢隆由于传统的仪器设备缺乏相应的计算机接口,因而配合数据采集及数据处理十分困难。且传统仪器体积相对庞大,而利用集成的虚拟测量系统,不但简单,而且还可实现自动测量、自动记录、自动数据处理。虚拟仪器强大的功能和价格优势,使得它在仪器计量领域和教学科研领域具有很强的生命力和十分