基于CATIA的客车快速设计技术研究.pdf

.壤乎太海硕士学位论文基于目统悼焖偕杓萍际跹芯分类号:籾导师姓名职称申请学位级别论文提交日期学位授予单位齐园园余强教授答辩委员会主席学位论文评阅人刘晶郁教授崔选盟教授张德鹏副教授
要摘客车是现代社会中的主要交通工具之一,对发展国民经济和促进人民生活水平提高发挥着重要作用。传统的客车新产品设计、开发周期比较长,成本也比较高,难以满足客户不断变化的需求。如何才能快速开发出满足社会需求的客车新产品是生产企业非常关注的问题。本文选择对基于目统悼7⒓际踅醒芯俊本的霾糠郑辉谌范ǔ敌秃蜕杓品桨钢笤擞每统瞪杓苹纠砺劢锌统档淖懿贾蒙视化的客车模块化设计系统,实现了在界面中访问S没Э稍诮缑嬷惺入相应的设计参数,系统将实现客车模块化设计和装配集成,完成客车实体模型的快速论文将际鹾蚔关键词:客车,?榛杓疲缑婕敖涌诩际酰鰏文中首先运用模块化理论和相似性原理对客车进行分析定位,将客车结构划分为基计。其次,以三维软件9ぞ撸⒘丝统到峁垢鞲瞿?榈娜堤迥P汀W詈利用编程软件进行可视化界面设计和应用程序接口编程,开发了可设计。喑倘砑敖涌诩际跤τ糜诳统档目7⑸杓浦校能够完成客车整车的快速设计,减少设计工作量,缩短开发周期,降低成本。可以为客车企业实现快速设计提供帮助。
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论文作者繇前凰团叫年厂月≥≥日***:本人所呈交的学位论文是在导师的指导下,独立进行研究工作所取得的成果。除论文中已经注明引用的内容外,对论文的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本论文中不包含任何未加明确注明的其他个人或集体己经公开发表的成果。本声明的法律责任由本人承担。本人在导师指导下所完成的论文及相关的职务作品,知识产权归属学校。学校享有以任何方式发表、复制、公开阅览、借阅以及申请专利等权利。本人离校后发表或使用学位论文或与该论文直接相关的学术论文或成果时,署名单位仍然为长安大学。C艿穆畚脑诮饷芎笥ψ袷卮斯娑论文作者签名:导师签名:
第一章绪论课题的研究背景客车是现代社会中的主要交通工具之一,对发展国民经济和促进人民生活水平提高发挥着重要作用。然而传统的客车设计周期比较长,生产批量小、品种少,难以满足现代生活节奏的需求。随着世界汽车制造业市场的竞争加剧,提高客车产品质量、加快产品设计的研发及缩短制造周期一直是客车制造业面临的问题。因此,如何快速的开发出满足大众需求的客车,缩短客车的生产设计周期,确保客车的质量,显得非常重要。.谕饪统瞪杓频姆⒄瓜肿欧洲的客车技术水平和科研能力居世界首位,全球比较著名的客车及客车底盘生产企业有:德国的奔驰、曼、尼奥普兰,法国的雷诺,瑞典沃尔沃的和斯堪尼亚。欧洲客车的主要技术特点是:发动机功率大、转矩大,这使得车辆行驶速度更快,加速性、爬国外大型客车发展的总体趋势是向有利于节约能源,保护环境和提高客车的主被动安全性矫娣⒄梗涂统当旧砝此担蚴翘岣咂涠π浴⑷加途眯浴⒅贫阅堋⑵顺性和操纵稳定性、舒适性等,同时使车身结构与车内设施更理想、更实用。我国公路通车里程己达万公里,其中高速公路通车里程达蚬ɡ铮居世界第二位。公路条件的改善促进了我国客车工业的发展。但是国内客车设计中多采用模仿、类比等传统方法,加之投入新产品设计研发的力度不够,使得中国客车的设计和国外先进产品比较,设计能力还比较弱,设计时间过长。总体来看,国内客车企业的设计水平在相当长的时间内,仍将落后于国外先进企业。最重要的一个原因就是无法掌握关键配套件的技术,并且在技术上始终落后于国外先进企业。些著名的客车生产企业的差距在逐步缩小。同时,我国的广大客车企业更要注意培养独立开发产品的能力,目前国内一些客车企业已经在自主研发后置发动机、中置发动机、全承载车身结构等目前比较前沿的客车设计成果,并且取得了一定的成效,使客车成为路上一道亮丽的风景,从而大大提高了交通的现代化形象。坡性和可靠性更强,经济性、环保性及安全性更好。综观近十多年世界客车技术发展的特点,客车设计可以用高档化、高速化、大型化、大视野、大平面、大园弧来概括。随着我国对外改革开放力度的不断加大,我国大中型客车的外形造型水平与国外一长安大学硕上学位论文
三维建模技术的研究我国已经连续几年成为世界第一大客车生产国家,客车出口的数量也在逐年的增多,客车企业改进产品设计,引进新的技术和成果,增加产品的开发力度,快速设计出计算机技术的飞速发展为客车的制造装配集成化和智能化发展创造了条件,特别是疌/惶寤砑挠τ媒ǹ统档纳杓啤⒅圃旃痰目焖倩椭悄芑涑闪丝赡堋整车设计开发全程采用专业计算机辅助设计软件,使整车造型的合理化设计达到新的高世界各主要客车企业都应用最新科技成果致力