半刚接门式刚架的性能探讨.pdf

第卷第期建筑结构年月
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半刚接门式刚架的性能探讨
柳锋郭兵崔艳秋
(山东建筑工程学院济南)
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[提要] 采用有限单元法对有吊车的单跨和双跨半刚接门式刚架进行了研究,分析中考虑了端板连接节点的
半刚性和构件的几何非线性,探讨了节点半刚性对门式刚架内力和位移的影响,并给出了设计建议。
[关键词] 半刚性端板连接门式刚架内力位移
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一、引言
在门式刚架轻型房屋钢结构中,外伸式端板连接
(图)以受力合理、承载力高、构造简单、安装方便而
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广为采用。《门式刚架轻型房屋钢结构技术规程》
( : )[ (] 以下简称规程)中端板连接按刚性
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考虑,但此类连接实际属于半刚性节点" ,与规程的规
定有一定的出入。如果节点的柔性较大且不可忽略,
设计和计算时仍按刚性考虑,可能影响刚架的分析结图单跨门式刚架计算简图及节点连接
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果,进而影响整体结构的安全和正常使用。为此,采用
关系,其中, 分别为节点的弯矩和转角,
有限单元法,对这一问题做了分析。! L"! ! ! "
二、端板连接的弯矩转角关系为节点在弹性阶段的转动刚度,对于端板连接,其取值
范围一般也在( ) · / 之间。
梁柱外伸式端板连接节点主要承受梁端的弯矩和"!&$ I&$’JK 4 6-/
剪力。剪力靠被连接件间的摩擦传递,连接通常不会三、单跨有吊车门式刚架
发生相对错动;而弯矩则靠端板、柱翼缘、节点域柱腹在大多数情况下,半刚接门式刚架的非线性形式
板等承担,但这些板件的刚度是有限的,在梁端弯矩作为大位移小应变,即非线性性质仅是由位移与应变间
的非线性引起的,采用文献[ ]的有限元程序对有吊车
用下会产生一定的变形,从而降低了节点的转动刚度; %
同样,因门式刚架中梁柱的尺寸一般比较接近,梁对柱半刚接门式刚架进行分析。
刚接与半刚接的比较
的约束作用也是有限的。当然,端板连接的转动刚度&@
也与端板尺寸、螺栓的排列方式和直径大小、连接的初单跨有吊车门式刚架的计算简图及节点、单元编
号见图,柱脚固接。为具有代表性,相关尺寸参数按
始变形、以及是否设置加劲肋、端板形式等构造措施有&
关。因此端板连接的弯矩转角关系具有