城市轨道交通市场化投融资机理及模式研究（可复制毕业论文）.pdf

姜捅世纪,城市轨道交通在我国正面临前所未有的发展机遇,将成为我国大中城市有史以来最大的基础设旋建设项目。然而,我国传统、单一的政府财政投资方式在面对如此巨大的轨道交通建设资金需求时,已开始无力承担,同时也限制了我国城市轨道交通的发展。为适应社会经济发展,在城市轨道交通建设中引入市场化的投融资方式己成为轨道交通发展的必然趋势。本文从城市轨道交通的经济、经营特性出发,并结合我国目前轨道交通投资环境的具体国情,研究了轨道交通市场化投融资模式。首先,通过对城市轨道交通特性的分析研究,得出了轨道交通准公共产品这一经济特性,在此基础上得出了轨道交通的投融资特点,并对主体关系进行研究。其次,通过分析城市轨道交通的提供方式,明确政府和市场分别的作用和所需发挥的职能,进而选择了政府主导的市场化投融资模式,并对其中所面临的盈利模式难点进行研究和提出相应的对策,从而构建了以在政府补贴下的胶献魅谧誓J轿V鳌⑼恋刈酆峡发为辅的市场化投融资模式。最后,分两方面对上文设计的市场化投融资模式进行具体论述研究。①政府补贴下的胶献髂J剑憾运接凶时静斡氤鞘泄斓交通项目的可行性进行分析,并对胶献鞯氖谐』度谧誓J降囊虢研究;在此基础上,对政府补贴在胶献鞯氖谐』度谧誓J街械挠τ媒行研究,并提出相应的对策;并对这些对策在我国轨道交通应用中存在的制约因素进行研究,提出相应的对策。②土地综合开发模式:分析城市轨道交通建设中的受益对象和轨道交通建设对周边土地价值的影响,并提出相应的评价方法;在此基础上,提出土地综合开发的方案构想,设计操作方案,并明确投资主体、土地储备机构与政府职能的关系和各自的职责,进而提出政策建议。关键词:城市轨道交通投融资市场化胶献鳌赖刈酆峡7
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论文作者┟:至竭宣瑚笪卵年石月矽年/月刁日学位论文独创性声明:本人所呈交论文是我个人在导师指导下进行的研究工作及取得的研究成果。尽我所知,除了文中特别加以标注和致谢的地方外,论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果。与我一同工作的同事对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。如不实,本人负全部责任。论文作者┟:学位论文使用授权说明河海大学、中国科学技术信息研究所、国家图书馆、中国学术期刊馀贪电子杂志社有权保留本人所送交学位论文的复印件或电子文档,可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。本人电子文档的内容和纸质论文的内容相一致。除在保密期内的保密论文外,允许论文被查阅和借阅。论文全部或部分内容的公布ǹ授权河海大学研究生院办理。ⅲ菏中辞妆是┟
《城市公共交通常用名词术语》中,将城市轨道交通定义为“通城市轨道交通可以建在地上、地下和架在空中,具有客运量大、污染小、有一般线路全封闭、运量大、速度快、安全、准时,但建设成本较高。轻轨是在有乘客乘座安全、舒适、方便、快捷。常以电能为动力,采取轮轨运转方式的快速大运量公共交通之总称州”。目前国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型,号称“城市交通的主动脉”。利于环境景观等优点。目前大型城市常见的轨道交通有两种制式:地铁和轻轨。地铁是轴重相对较重,单方向运载能力在蛉舜蝝以上的城市轨道交通系统,轨电车基础上发展起来的城市轨道交通系统,轴重相对较轻,运载能力—万人次/城市轨道交通和其它公共交通相比,具有以下特点:占地省,运能大,轨道线路的运载能力是公路的近倍;每一单位运输量的能源消耗量少,因而节约能源;采用电力牵引,对环境的污染小;噪声属集中型,人均噪声小,易于治理;年英国建成第一条地铁线路,年美国建成第一条有轨电车线路,标志城市交通进入轨道交通时代。经过诞生和初始发展阶段暌、萎缩阶段、再发展阶段、高速发展阶段年一至今苯袷澜绺鞔蟪鞘泻吞卮蟪鞘卸既妨⒘斯ń挥畔取⒐斓澜煌ㄎ9歉的公共交通政策。截止到年底,北京、天津、上海、广州、大连等国内多个城市在建或准备建设和规划中的轨道交通线,线路总长超过公里,预计到年中国城市轨道交通线路总长将超过公里。从广义上讲,融资也叫金融,就是货币资金的融通,具体为当事人通过各种方式到金融市场上筹措或贷放资金的行为。而从狭义上讲,’.
.鞘泄斓澜煌ㄈ谧实母拍资金筹集的行为与过程,也就是公司根据自身的生产经营、资金拥有的状况,以及公司未来经营发展的需要,通过科学的预测和决策,采用一定的方式,从一定的渠道向公司的投资者和债权人去筹集资金,组织资金的供应,以保证公司正常的生产和经营管理活动的需要的理财行为‘”。要是以下两种分类方式:按资金的来源分类,可分为内源融资和外源融资。内源为直接融资和间接融资。直接融资是