城市轨道交通建设若干管理问题的研究（可复制毕业论文）.pdf

摘要成功地建立了信息管理系统迪止こ坦芾戆旃远H范私虮跚峁排序,确定了响应措施的优先排序。针对其中重大的风险载体制定出了具体的风本文对津滨轻轨工程的若干建设管理的重点问题进行了以下研究工作。首先,对津滨轻轨工程组织管理模式进行了研究。其次,分析了津滨轻轨工程中的合同结构及合同管理工作规范,对津滨轻轨工程的合同执行情况进行动态监铡研究,考虑项目各参与方的利益冲突,及各参与方利益的融合,确定了合同争议的友好协商解决方式。提出了津滨轻轨工程的质量、投资及进度控制的目标,组织体系及全过程控制,同时针对相关问题提出了控制措施。分析了津滨轻轨工程的信息管理的作用和运行规则,根据实际情况工程接口管理的范围,接口管理的组织和保障体系,以及接口管理的程序和流程,并对工程接口风险因素及其影响进行了分析,建立了津滨轻轨工程接口风险防范的总体目标及基本措施和律滨轻轨工程设备系统间接口风险防范的目标及基本措施。针对津滨轻轨项目的特点,将津滨轻轨项目的全寿命周期目标分为三大目标、各方面满意、与环境协调和可持续发展四个层次。针对津滨轻轨工程全寿命周期项目职能管理,津滨轻轨工程全寿命周期组织,律滨轻轨工程全寿命周期项目信息等进行了集成。再次,提出了津滨轻轨工程风险分析和管理方案,建立和分析了津滨轻轨工程风险管理体系与过程,从模糊综合评判和风险量评判两个层次进行风险估计。进行了律滨轻轨工程风险响应方法的规范分析,用层次分析方法ń蟹缦险响应方案,并给出了相应的风险处置方案。本文主要做了如下的创新工作:纬闪艘惶仔兄行У墓こ探ㄉ韫芾砟J健=⒘耸屎嫌诮虮跚峁旃程的组织架构,设置了四级管理体制:决策层、管理层、监督层和执行层。越虮跚峁熘械娜ü坦芾砟诤屑苫芯浚晒Φ亟⒘诵畔管理系统芯苛私虮跚峁斓姆缦展芾淼姆缦辗治觯缦展兰疲缦掌兰郏缦响应,风险处置模型,完成了津滨轻孰工程的风险管理和控制。关键词:津滨轻轨,工程建设,管理模式,信息管理系统,风险管理
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⋯⋯繇晰⋯一榭刚日⋯一铭谬哺签字日期灿∥年艿具二签字日期:占一年艿独创性声明学位论文版权使用授权书本学位论文作者完全了解基鲞盘茎有关保留、使用学位论文的规定。特授权苤生盘鲎可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。C艿难宦畚脑诮饷芎笫视帽臼谌ㄋ得导师签名:
。建设与运营全部由市建委所属公司——原此后的每条线路建设均成立相应的项目公司。,上海共有地铁。到年,上海有条地铁线路、龀站同时在建。按照上海市“十五”发展规划,上海将建成拥有条线路、的轨道交通网络,总投资达亿元,一个轨道交通“申”型网络骨架将在“十五”末期搭建而成。年,上海轨道交通网络将初步形成由辐射线、环线构成的大联网态势,日客运量也将由年的万人次增加到蛉舜危斓澜通承担的客运量将实现质的飞跃。在上海为期年的轨道交通建成髂体规划中。共包含了条线路、全长墓斓澜煌ㄍ纭K欠直鹗条城际轨道线、跏星靥吆条市区轻轨线。.上海轨道交通建设模式的改革历程上海市已投入运营的豕斓澜煌ㄏ卟捎昧巳植煌慕ㄉ柰度谧誓J剑铁畔年开工ǔ,工程投资约亿美元,建设工期辍其中项目资本金全部来自市政府财政资金,其余部分由市政府财政担保,上海久上海市地铁总公司负责。地铁畔年开工ǔⅲこ掏蹲试亿元。畔哂雔号线融资方式不同,其项目资本采用了市、区两级政府共同承担的方式。区政府主要是以沿线土地拆迁的方式承担建设费用。地铁畔即明珠线一期,年开工ǔ,工程投资超过亿元。首次采用了组建项目公司模式,由上海市政府、沿线的銮⑸虾L肪方彝资人联合组成一个项目公司。成,由年伦榻ǖ纳晖ü痉⑵鸪闪ⅰO钅抗疚凶ㄒ档靥ㄉ韫芾砉司与专业的地铁运营管事公司负责全面的建设与运营,即专业的地铁建设管理公司和专业的地铁运营管理公司是项目公司的业主代表。线路产权归项目公司所有。
营运收入产生还贷的现金流量。所以,从长远看,银行在轨道交通项目贷款方面动拆迁工作滞后是制约轨道交通工程建设的主要因素之一。上海市采用市、随着城市建设的不断提速,上海市原有的轨道交通管理体制已越来越不适应形势的要求。为此,上海市创造性地提出了轨道交通发展的新模式,即投资、建设、运营,监管“四分开”模式,并应用于实践,取得了良好的效果。投资模式在新的投融资体制中,由申通公司牵头,与沿线各区政府以及部分企业发起成立项目公司。项目公司股本金约占总投资的%左右,另外%以项目公司的名义向商业银行借长期贷款