浅谈汽车外饰塑料件涂料施工工艺和性能标准.doc

浅谈汽车外饰塑料件涂料施工工艺和性能标准1涂料介绍 汽车外饰塑料件涂料按涂层结构分为底漆、基色 漆和清漆。  主要性能要求:附着力、抗水性、抗化学品性、耐冷 热冲击性、耐热水冲击性、耐汽油性。底漆分为单组分 和双组分2种。 ⑴单组分底漆优点:快干、可打磨、对底材附着力好。缺点:对面漆有选择,柔韧性较差、耐水性一般。用途:用于一般要求的场合。 ⑵双组分底漆 优点:与面漆附着力好、柔韧性好。缺点:需低温烘烤后才能打磨。用途:用于一般要求的场合。  基色漆是与罩光面漆进行湿碰湿配套涂装的底 漆,能满足湿碰湿施工要求。基色漆分为基色闪光漆 和基色实色漆。⑴基色闪光漆:是由树脂、铝粉(或/和)珠光粉颜 料、溶剂、助剂等组成的,有金属、珠光效果,有较快的 表干速率及抗溶剂性,能满足湿碰湿施工的要求。⑵基色实色漆:是由树脂、有机和无机颜料、溶剂、 助剂等组成的,有较快的表干速率及抗溶剂性,能满足 湿碰湿施工的要求。  清漆是用于基色漆罩光的透明涂层,为双组分。一 般是2K聚氨酯漆,一组分是由羟基丙烯酸树脂、助剂 和溶剂组成,另一组分为异***酸酯固化剂;两组分按比 例在使用前混合。该漆涂装于基色漆上,有很高的光 泽、丰满度及优异的综合性能。 2施工工艺 塑料件涂装是用化学和机械方法除去塑料件表面 的脱模剂、异物和污物,去除表面界膜阻力后在其表面 涂覆涂料,经干燥成膜使汽车外饰塑料件与车身颜色 及光泽一致并提供耐候性的工艺。  涂层的结构及膜厚要求见表1。   ⑴三喷两烘(3C2B)工艺(应用于溶剂型涂料) 工件上件、前处理、预脱脂、脱脂、一次水洗、二次 水洗、新鲜DI水洗、吹水、水分烘干、强冷、自然冷却、 火焰处理、上遮蔽、手工除静电/检查、自动除静电、喷底漆、底漆流平、底漆烘干、强冷、自然冷却、底漆检查 打磨、除静电、喷底色漆(BC)、面漆流平、喷罩光漆 (CC)、流平、面漆烘干、强冷、自然冷却、成品检查下 件、不合格品返修。⑵三喷一烘(3C1B)工艺(应用于溶剂型涂料和水 性涂料) 工件上件、前处理、预脱脂、脱脂、一次水洗、二次 水洗、新鲜DI水洗、吹水、水分烘干、强冷、自然冷却、 火焰处理、上遮蔽、手工除静电/检查、自动除静电、喷 底漆、底漆流平、喷底色漆(BC)、面漆流平、喷罩光漆 (CC)、流平、面漆烘干、强冷、自然冷却、成品检查下 件、不合格品返修。 ⑶工序作用①脱脂:脱脂的主要目的是除去塑料件表面的油 污、脱模剂等,主要依靠脱脂剂的浸润、分散及乳化作 用达到除去油污的效果,去除界面阻力,提高附着力。 一般采用环形压力喷洗。②水洗及表面活化:脱脂后一般要经过4道水洗, 主要目的是洗净工件表面残留的脱脂液、颗粒杂质和 有害离子,并活化表面。一般前2道水洗为工业水喷 洗,后2道为纯水洗。③吹水:吹水工序是在前处理后,通过风嘴用压缩 空气吹净工件表面和边角夹缝中的水珠。④水分烘干及强冷:吹水后经过一段时间的沥水, 工件进入水分烘干室烘干。考虑到塑料件的耐热性能, 烘干温度一般控制在60~70℃,烘干时间为15~20 min。⑤火焰处理:火焰处理技术即使用高温火焰对塑 料件板材进行高温加热处理,消除表面层的油污和脱 模剂,选择性地除去低分子物及表面各种非晶成分,使 表面