挂篮施工安全监理实施细则.doc

挂篮施工安全监理实施细则宁波市轨道交通工程建设项目承包单位:中国铁建大桥工程局集团有限公司合同号:JS2-2-JL-15001监理单位:宁波市斯正项目管理咨询有限公司编号:J2212/B005/0002/1703监理规划/实施细则报审表B-005致(建设单位):宁波市轨道交通集团有限公司兹报验:□1标段监理规划□2单位(子单位)工程监理实施细则□3分部(子分部)/分项工程监理实施细则□4特殊工程专项监理实施细则□5其它:挂篮安全监理实施细则本次申报内容系第1次申报,申报内容项目总监理工程师/公司技术负责人已批准。说明:监理实施细则中应明确分项工艺流程、材料控制、质量停检点及质量验收办法等内容。监理单位(章):总监理工程师:日期:建设单位审核意见:签字:日期:注:1、监理规划与标段、(子)单位工程开工报告同步申报,监理实施细则与分项开工报告同步申报。2、本表与审核单同时使用。3、本表由监理单位呈报两份,批准后建设单位、监理单位各留一份。宁波市轨道交通工程建设项目宁波市轨道交通2号线二期土建工程TJJL2212标段监理实施细则(挂篮施工)内容提要:工程概况编制依据监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施监理单位(章): 专业监理工程师:总监理工程师: 日期: 目录一、工程概况 1二、编制依据 2三、挂篮施工技术概述 3四、挂篮施工监理控制要点 : : : (预压、砼施工)检查: 7五、施工安全监理控制要点 7工程概况工程简介宁波市轨道交通2号线二期工程高架段位于镇海区,线路自2号线一期工程终点站后向东南沿宁镇公路路中继续敷设,于金丰路口西侧设高架站临江站。出临江站后沿宁镇公路向东北继续沿路中高架敷设,于大运路和俞范东路之间由高架转入地下,高架与地下以U型槽连接。高架段(含U型槽及明挖暗埋段)设计起始里程K28+,设计终点里程(明挖暗埋段终点里程)K32+(起止点里程均以上行线为代表),。挂篮施工区域环境挂篮施工主要位于清水铺站-五里牌站区间 起点:K28+、终点:K30+、该区间全长:,现浇简支梁、连续梁、连续刚构 呈东西走向。其中挂篮施工部位为跨绕城高速段,也即A32-A33墩柱。周边主要环境为沿宁镇公路路中向东前行,绕城高速以西段,线路两侧有零星的厂房;绕城高速以东段,有蛟川街道,线路两侧有密集的居民局宅区、厂房,下穿500kv高压线、铁环北路线。编制依据(1)《中华人民共和国安全生产法》(2)《建筑工程安全生产管理条例》(3)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011)(4)《施工现场临时用电技术规范》(JGJ46-2005)(5)《建筑施工高处作业安全技术规程》(JGJ80-91);(6)《城市轨道交通工程安全质量管理暂行办法》(建质[2010]5号文)(7)宁波市轨道交通2号线二期土建工程施工图设计;(8)宁波市轨道交通2号线二期土建工程岩土工程勘察报告;(9)关于进一步做好危险性较大的分部分项工程管理工作的若干意见(甬建发〔2009〕162号);(10)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》(建质[2009]87号文)(11)《宁波市轨道交通工程安全文明施工标准化手册(20160421第一次修订)(12)《宁波市轨道交通工程安全防护标准化手册2015修订版》(13)国家和地方现行有关安全文明施工法律、法规、条例和规定;(14)该工程有关合同、文件及技术资料;(15)经批准的《监理规划》;(16)经审批的各专业施工组织设计和基坑开挖安全专项施工方案。挂篮施工技术概述挂篮施工技术构成桥梁挂篮施工技术的表现形式多种多样,对桥梁的施工起到积极的促进作用,对保证桥梁的质量,推进施工的进行具有现实的意义。总体来说,桥梁挂篮施工技术主要由以下几个方面构成:主桁架、走行系统、内外模版系统、悬吊系统以及张拉操作平台。主桁架是由两片槽钢焊接而成,在对桥梁的结构进行分析后,确定槽钢的截面,然后利用高强的螺栓进行各个杆件的连接。对于走行系统而言,主要包括钢枕、滑道及上滑板,分别是由一块钢板、两块钢板和厚钢板组成,竖向的钢筋将滑道固定在桥面上进而实现滑行前移。顶模是由刚模版组合而成,而为了适应梁高的变化,部分木模共同构成了内侧的模板。同时侧模和底模共同构成了外模板,侧模是由外吊梁悬挂,为型钢和钢板组焊的整体钢模板;底模由底纵梁、底横梁及模板组成,通过底横梁的前后吊带悬挂在挂篮主桁的前吊点、已现浇段和外吊梁上,随主桁一起前移;底纵梁由