道路桥梁与渡河工程认识实习报告.docx

道路桥梁与渡河工程认识实****报告一、实****目的、性质与任务(一) 实****性质(二) 、实****的内容与要求(一)实****内容(二)实****要求三、实****的过程这次实****中,我们进行了多项参观学****其中包括的实****内容有:徐老师带我们参观桥梁模型室;黄老师带领我们参观学校周边的道路;胡老师带领我们参观专业实验室;胡小弟老师和陈老师一起带领我们去孝感市大悟县参观道路、桥梁及隧道的施工现场。参观的内容都是道路、桥梁及隧道方面的相关知识,根据本次实****所学的知识和自己收集的相关资料及自己的感想,整理成如下几方面:(一)道路目前,全世界机动车总数已达 4 亿多辆,全世界现代交通网中,公路线长占2/3,约达 2 千万公里,公路运输所完成的货运量占整个货运量的 80%左右,货物周转量占10%。公路运输是一种机动灵活、简捷方便的运输方式,在短途货物集散运转上,它比铁路、航空运输具有更大的优越性,尤其在实现“门到门”的运输中,其重要性更为显著。尽管其他各种运输方式各有特点和优势,但或多或少都要依赖共路运输来完成最终两端的运输任务在一些工业发达国家,公路运输的货运量、周转量在各种运输方式中都名列前茅,公路运输已成为一个不可缺少的重要组成部分。因此,道路在现代社会是极为重要的一种运输线路。。Ø 城市道路(图)通达城市的各地区,供城市内交通运输及行人使用,便于居民生活、工作及文化娱乐活动,并与市外道路连接负担着对外交通的道路叫做城市道路。城市道路,顾名思义,就是城市中的道路。城市道路具有悠久的历史,它与城市的关系是相辅相成的,有了城市,城市道路也就自然而然的出现了,中国古代对城市道路的布置也是极为重视的。城市道路大发展与汽车的发明是非常密切的,这时候的道路除了道路布置有了多种形式外,路面也由土路改变为石板、块石、碎石以至沥青和水泥混凝土路面,以承担繁重的车辆交通。并设置了各种控制交通的设施。现代城市道路系统基本成型了。城市道路是一座城市的规划中重要的组成部分,它关系到整个城市的运作是否正常。为了达到这种要求,城市道路一般具备几样基本组成部分:机动车道、非机动车道和人行道、人行立交、天桥和地道、交叉口、停车场、公共汽车站交通安全设施绿化带地下铁路、高架桥沿街设施等。按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线建筑物的服务功能等,城市道路分为四类:快速路,主干路,次干路和支路:①快速路应为城市中大量、长距离、快速交通服务。快速路对向车行道之间应设中间分车带,其进出口应采用全控制或部分控制。②主干路应为连接城市各主要分区的干路,以交通功能为主 主干路应为连接城市各主要分区的干路,以交通功能为主。③次干路应与主干路结合组成道路网,起集散交通的作用,兼有服务功能。④支路应为次干路与街坊路的连接线,解决局部地区交通,以服务功能为主。此外,在城市道路中,还经常有一些“板块”划分,其中有“一块板”、“二块板”、“三块板”、“四块板”,既是《城市道路设计规范》所说的单幅路,双幅路、三幅路、四幅路。根据道路的分幅不同,各种道路的适用条件也不同:①单幅路适用于机动车交通量不大,非机动车较少的次干路、支路以及用地不足,拆迁困难的旧城市道路。②双幅路适用于单向两条机动车车道以上,非机动车较少的道路。有平行道路可供非机动车通行的快速路和郊区道