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发布调度命令有关规章制度
(一)、《技规》第181条指挥列车运行的命令和口头指示,只能由列车调度员发布。列车调度员在发布命令之前,应详细了解现场情况,并听取有关人员意见。
遇第13表所列情况,须发布调度命令。
第13表行车调度命令项目表
顺序
命令项目
受令者
司机
运转
车长
车站
值班员
1
封锁、开通区间
○
2
向封锁区间开行救援列车、路用列车
○
○
3
临时变更或恢复原行车闭塞法
○
○
○
4
双线反方向行车及由双线改为单线或恢复双线行车
○
○
○
5
变更列车径路
○
○
○
6
列车在区间内停车或返回
○
○
○
7
去区间内岔线的列车
○
○
○
8
临时由区间内返回后部补机的列车
○
○
○
9
发生行车设备故障、灾害或封锁施工后,以及列车中挂有限速的机车、车辆等,需要使列车临时减速运行、一停再开或特别注意运行
○
○
○
10
半自动闭塞区间使用故障按钮、自动闭塞区间使用总辅助按钮
○
11
超长、欠轴列车或列车挂有装载超限货物的车辆
○
○
12
旅客列车加挂货车
○
○
○
13
单机附挂车辆
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○
14
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车
○
○
15
在非到发线上接发列车
○
○
16
临时加开或停运列车
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○
○
17
货物列车违反列车编组计划
○
18
双线区间在区间内进行跨线装卸作业时,对开入其邻线的列车
○
○
○
19
双线区间在区间内有除雪机、起重机工作时,对开入其邻线的列车
○
○
○
20
双线区间在区间内发生特别重大、重大、大事故,对开入其邻线的列车
○
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○
21
临时利用本务机车调车作业
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○
22
利用天窗施工、维修
○
23
利用施工特定行车办法行车
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○
24
较规定时间提前或延迟施工
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○
25
电气化区段正线、到发线接触网停电或送电
○
○
○
26
列车调度员认为有必要记录的上述以外的命令
有关人员
注:划○者为受令人员。
上述调度命令,如涉及其他单位和人员时,应同时发给。
列车调度员向司机、运转车长发布调度命令时,应发给有关站段(所、室),由受令站段(所、室)负责转达。当乘务人员已出乘时,应发给列车始发站或进入关系区间前的停车站由其交付,如来不及而必须在进入关系区间前交付时,通过列车应停车交付。
对跨局的列车,接车铁路局列车调度员可委托发车铁路局列车调度员发布调度命令。更换机车或变更限速条件时,应由有关铁路局列车调度员重新发给机车所担当全区段的调度命令。途中乘务人员换班时,应将调度命令内容交接清楚。
发收调度命令时,应填记《调度命令登记簿》(附件七),指定受令人员中一人复诵,并记明发收人员姓名及时刻。使用计算机、传真机、无线传送系统发布调度命令时,命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。在具备良好转接设备和通信记录装置的条件下,可根据铁道部有关规定,使用列车无线调度通信设备向司机、运转车长发布、转达调度命令或口头指示。
(二)、《调规》第57条铁道部、铁路局调度在组织指挥日常运输工作中,应及时发布与运输有关的调度命令,下级调度以及行车有关人员必须坚决执行。
发布调度命令应做到:
,只能由列车调度员发布。
旅客列车的加开、停运、折返、变更径路及车辆甩挂的命令,经铁道部、铁路局客运调度分别报告值班处长、值班主任同意签字后,由客运调度员发布。
,应详细了解现场情况,听取有关人员的意见,书写命令内容、受令处所必须正确、完整、清晰。
,必须严格遵守“一拟、二签(按规定需领导、值班主任签发)、三下达、四确认签收
”的发布程序。受令人必须认真核对命令内容并及时签收。
,必须严格遵守“一拟、二签(按规定需领导、值班主任签发)、三发布、四复诵核对、五下达命令号码和时间”的发布程序办理。发布、接收调度命令时,应填记《调度命令登记簿》(《技规》附件七),并记明发收人员姓名及时刻。
,要一事一令,不得填写其他内容。遇有不正确的文字不准涂改,应圈掉后重新书写。使用常用行车调度命令用语(见附件2)时,不用字句圈掉,不用项圈掉项号。已发布的调度命令,遇有错、漏时,必须取消前发命令,重新发布。
【一事一令的解释:一事一令是指对一个独立事件发布一个命令,该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。单因素事件是指不与其他工作发生关联的