点火线圈的检测与试验.doc

点火线圈的检测与试验、点火线圈的检验主要包括外部检验、初次级绕组断短路搭铁检验以及发火强度检验。1、外部检验检查点火线圈的外表,若绝缘盖破裂或外壳碰裂,因容易受潮而失去点火能力,应予以更换。2、初次级绕组断路、短路、搭铁检验用万用表测量点火线圈的初级绕组、次级绕组以及附加电阻的电阻值,应符合技术标准,否则说明有故障,应予以更换。1)测量电阻法①检查初级绕组电阻。用万用表电阻档测量“+”与“-”端子间的电阻。②检查次级绕组电阻。用万用表电阻档测量“+”与中央高压端子间的电阻。③检查电阻器的电阻。用万用表直接接于电阻器的两端子上。2)试灯检验法。用220v交流电试灯,接在初级绕组的接线柱上,灯亮则表示无断路故障,否则便是断路。当检查绕组是否有搭铁故障时,可将试灯的一端与初级绕组相连,一端接外壳,如灯亮,便表示有搭铁故障;否则为良好。短路故障用试灯不易查出。对于次级绕组,因为它的一端接于高压插孔,另一端与初级绕组相连,所以检验中,当试灯的一个触针接高压插孔,另一触针接低压接柱时,若试灯发出亮光,说明有短路故障;若试灯暗红,说明无短路故障;若试灯根本不发红,则应注意观察,当将触针从接柱上移开时,看有无火花发生,如没有火花,说明绕组已断路。因为次级绕组和初级绕组是相通的,若次级绕组有搭铁故障,在检查初级绕组时就已反映出来了,无需检查。3、发火强度检验1)在万能电器试验台上检验火花强度及连续性。检查点火线圈产生的高电压时,可与分电器配合在试验台上进行试验,如果三针放电器的火花强,,说明点火线圈发火强度良好。检验时将故电电极间隙调整到7mm,先以低速运转,待点火线圈的温度升高到工作温度(60—70℃)时,再将分电器的转速调至规定值,(一般4、6缸发动机用的点火线圈的转速为1900r/min,8缸发动机的为2500r/min),,若能连续发出蓝色火花,表示点火线圈良好。2)用对比跳火的方法检验。此方法在试验台上或车上均可进行,将被检验的点火线圈与好的点火线圈分别接上进行对比,看其火花强度是否一样。点火线圈经过检验,如内部有短路、断路、搭铁等故障,或发火强度不符合要求时,一般均应更换新件。2检验初次级绕组40方法不正确扣20分,结果不正确扣20分   3检验点火线圈发火强度40方法不正确扣20分,结果不正确扣20分   4安全作业10违规操作记0分   5分数总计100           、各部件故障检查火线圈的检修:点火线圈的检修主要是检查初级绕组和次级绕组有无断路、短路故障,可用万用表检查绕组电阻进行判断。~?(电子点火系20℃),~?(20℃)。如果电阻无穷大说明初级绕组断路,应于更换新品。次级绕组的阻值应为2500~4000?(20℃),传统点火系为6000~8000?(20℃)如电阻无穷大说明次级绕组断路;如阻值过小,说明次级绕组短路,无论断路或短路都应更换点火线圈。点火器的检修:检查分电器轴的弯曲度将千分表触针垂直顶在轴的上端,在转动分电器轴一周,,否则,应予校正或换分电器轴。检查轴承与轴承的配合间隙。~  。配电器的检修:检查分火头有无烧蚀、