高铁新城.doc

苏州高铁新城总体规划控制区约30平方公里,可建设用地面积约22平方公里,具体分为:一区、一园、四带。“一区”为高铁新城核心商务区,“一园”为国际大学科学园,“四带”为高铁新城向东南西北四个方向扩展形成的商务发展带、产业发展地、科技教育发展带以及居住休闲发展带。苏州高铁新城以高新科学技术研发产业为主,城市科技商务服务与低碳城市配套为辅助实现以下发展目标。一是形成全球大学科学园集聚区,中国首个“国际大学科学研发产业园区”。其中功能包括国际大学高新技术的研发园,创新企业孵化园,大型企业科研总部园。引入10-20所国际知名大学科学园,并带动500家中小高新科技企业。引入50-80所其它科研机构、研究室等,达到区域内人口3-5万人左右。二是建成高铁科技商务区,为科技转换、金融、风险投资、会展等服务业打造综合性商务平台,成为中国最大的“外贸商品内贸交易市场”,其中包括自主品牌创新区、产品交易市场、会展中心、商务中心等。三是形成以生态环保和谐的国际高端生活社区,以绿色、节约、低碳技术为主的应用示范区。实施人与自然的有机结合,实施依湖生态经济,产业以实验区形式有次序发展。要求符合相城区的“花城、水城、商城”的定位,同时实现中国第一个真正意义上的绿色低碳社区,发展绿色城市配套产业。绿色城市配套产业内的各产业为人民生活、工作提供了应有的条件,对吸引高端人群起到重要作用。2。随着京沪高铁于明年全线通车试运行,长三角同城效应将更加显现。根据市委提出苏州迈进“高铁时代”的新形势,相城也即将迎来全新的高铁时代,接受周边辐射将更为明显。为了更好地释放相城区域经济活力,让京沪高铁的扩散与外溢效果达到最大,建议扩大高铁新城规划建设:   。扩大高铁新城规划建设,产生的是区域重整效果,不仅有利于城乡一体化发展快速推进、城区功能形象得到迅速提高,区域综合实力得到快速增长,也将使相城在苏州城市北板块迅速崛起,加快建成最具竞争力的新城区,迅速拉近甚至超越周边先进地区。    。切实将太平街道等区域整体纳入高铁新城规划建设,或将相城全域定位为高铁新城区,将能大力促进相城迅速打开发展空间。同时,放大“高铁效应”不仅有利于拉开拉大相城城市建设的框架,还将有利于克服阻碍某些区域发展的各种制约因素,这对未来相城经济社会的和谐发展,相城辐射力加强都有积极作用。    。扩大高铁新城规划建设,将有利于均衡好、统筹好区域和谐发展,并有利于各区域根据发展定位,让区域空间得到最好最快发展,更有利于各区域避免出现重复建设与投资浪费的问题。苏州高铁新城总体规划面积约30平方公里,将建成“一区一园四带”,“一区”为高铁新城核心商务区,“一园”为国际大学科学园,“四带”为高铁新城向东南西北四个方向扩展形成的商务发展带、产业发展带、科技教育发展带以及居住休闲发展带。以京沪高铁建站为契机,全面启动建设苏州高铁新城,有序推进高铁新城建设,既是我市“十二五”期间的战略目标,也是推动“三区三城”建设的现实需要,对于推进苏州城市北拓战略,优化总体发展格局,加快建设区域性中心城市和交通枢纽,构建高端服务业发展平台,集聚培育高端产业,全面提升苏州区域经济国际化水平具有重要战略意义和深远影响。为进一步强化机遇意识,加快苏州高铁新城开发建设进程。