船舶通信设备线缆接口整治的一种方法.doc

船舶通信设备线缆接口整治的一种方法.doc:..船舶通信设备线缆接口整治的一种方法摘要通过分析船舶通信设备因线缆接口问题影响通信系统工作的典型案例,深入剖析了加强机线整治的必耍性和重耍性,并结合实际工作实际,对机线整治的方法、过程进行了阐述,对保证各电子系统的可靠运行、系统突发和偶然故障的诊断具有一定的借鉴意义。关键词船舶线缆接口机线整治中图分类号::A0引言船舶通信系统在口常航行中,因线缆连接不良、接口接触不良而发生多起故障。针对此种现象,我船开展“深学质量启示,细查质量隐患”活动,根据相关技术规范,并借鉴兄弟单位线缆整治成果,按计划进行了机线整治工作,取得了显著的成效。1通信设备线缆接口典型案例案例一:卫通伺服系统加电运转时,发现某台驱动功放在使能给定的情况下,电流持续增大。检查设备状态,发现一台电机制动器未脱离。经排查发现:驱动功放机柜内部制动器线缆RACK1-X59-5至SR2-XP6-5在屮间的焊点,因受力后断路,造成了制动器无法脱离。将此线缆重新焊接后,设备恢复正常。案例二:转动•卫通天线俯仰轴时,驱动功放电流显示持续增大,超出了安全工作的电流,此时天线转动不平稳。经检查,发现俯仰轴一台电机旋变电缆插头内部有少量遗留焊锡。分析得知:船舶长期晃动导致线缆插头内部的焊锡位置发生了变化,使得各线缆之间的电磁环境发生了变化,对电机旋变的信号产牛了干扰(电机旋变的激磁信号为7kHz的高频信号,容易受到外部信号的干扰;电机驱动电源为380V50HZ交流电,电枢电缆与电机旋变电缆距离太近也使电机旋变线缆的电磁环境发生了变化,对电机旋变信号产生了干扰,从而导致驱动功放电流持续增大)。随后岗位人员去除遗留焊锡,经过多次加电测试,驱动功放电流正常,故障排除。通过以上两例典型的故障可以看出,接口和线缆的连接、接触发生变化,即使设备机柜、各模块工作正常,但对整个系统而言却不能正常的运行,甚至会导致不可恢复的设备问题。类似故障近两年来先后发生过十余起。为了保证系统的止常运行,确保船舶通信综合保障的高可靠性,有必要对所有通信系统内部、通信各分系统之间以及通信系统与其他系统间的线缆、接口进行一次综合的整治。,充分准备(1) 组织参观学****今年4月,组织岗位人员参观学****参观了中国电信机房、相关专业设备和系统,观摩线缆排列、处置情况及线缆编号方法,与中国电信业务骨干交流机线整治经验体会。参观学****后各队结合各系统设备、线缆实际情况拟制并完善机线整治方案。(2) 安排人员培训。针对设备中有多个线缆连接器制作工艺粗糙,制作工艺不合规范以及岗位人员焊接技术不够专业的情况,在4月整治开始前,安排了一名有一定基础的操作员赴中国电子科技集团五十四所进行电装培训,为机线整治提供技术支持。(3) 统计工具、耗材及线缆。4月下旬,准备耗材,仪器仪表;收集机房线缆情况,制定线缆表。耗材与工具的准备和线缆表的统计为理清线缆线路和制作永久性标签打下了基础。(4) 确定标签样式。5月上旬,制定了永久性标签样式方案。并在后续的工作实践中从标签材质、大小、信息内容、颜色、粘贴位置和固定方式等多方面对方案进行改进。标签样式如图1所示。(5) 协调厂所人员。在全面展开机线整