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文档分类:建筑/环境 > 建造师考试

2020年国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试卷(I卷) (含答案).doc


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2020年国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试卷(I卷) (含答案).doc
文档介绍:
2020年国家一级建造师《市政公用工程管理与实务》模拟试卷(I卷)(含答案)考试须知:1.考试时间:180分钟,满分为160分。2.全卷共三大题,包括单项选择题、多项选择题和案例分析题。3.作答单项选择题和多项选择题时,采用2B铅笔在答题卡上涂黑所选的选项。 4.作答案例分析题时,采用黑色墨水笔在答题卡指定位置作答。姓名:_________考号:_________一、单选题(共20题,每题1分。选项中,只有1个符合题意)1、下列关于盾构机穿越江河段施工说法错误的是()。A.设定适当的开挖面压力,加强开挖面管理与掘进参数控制,防止冒浆和坍塌B.盾构密封系统进行全面检查和处理C.加强对地层变形监测D.采用快凝早强注浆材料,加强同步注浆和二次注浆2、城市污水的一级处理主要针对水中悬浮物质,常采用物理的方法,经过一级处理后,污水悬浮物去除可达40%左右,附着于悬浮物的有机物也可去除()左右。A.30%B.40%C.50%D.60%3、下列现浇钢筋混凝土水池伸缩缝橡胶止水带固定方法中,正确的是( )。A.设架立钢筋B.穿孔后用铁丝绑扎C.螺栓对拉D.用AB胶粘结4、燃气、热力管道法兰与管道组装时,通常用()检查法兰的垂直度。A.铅锤B.法兰弯尺C.水平尺D.卡尺5、基坑开挖的过程是基坑开挖面上卸荷的过程,基坑底部土体产生以隆起为主的位移,以下关于基坑底部隆起的说法正确的是()。A.开挖深度不大时,坑底为塑性隆起,坑底中部隆起最高B.开挖达到一定深度且基坑较宽时,出现弹性隆起C.开挖达到一定深度且基坑较宽时,隆起量逐渐由中部最大转变为两边大、中间小D.开挖达到一定深度且基坑较窄或呈长条形时,隆起量为两边大、中间小6、水泥混凝土路面在混凝土达到()以后,可允许行人通过。A.设计抗压强度的30%B.设计抗压强度的40%C.设计弯拉强度的30%D.设计弯拉强度的40%7、以下不属于喷锚暗挖法施工安全技术管理基本要求的是()。A.加强通风、照明、防尘、降温和治理有害气体工作B.特殊工种必须专业培训,考试合格后方可操作,并持证上岗C.安全防护装置与用品,按规定进行定期检验、日常检查D.量测监控数值超过规定值,应立即采取措施8、斜拉桥主梁施工方法有多种,其中()在塔柱两侧用挂篮对称逐段浇筑主梁混凝土,由于这种方法适用范围较广而成为斜拉桥主梁施工最常用的方法。A.顶推法B.平转法C.支架法D.悬臂浇筑法9、沉预制桩时,锤击过程应采用( )。A.重锤高击B.重锤低击C.轻锤高击D.轻锤低击10、基层是路面结构中的承重层,应控制或减少路基不均匀冻胀或沉降变形对面层产生的不利影响,同时应有足够的()。A.水稳定性B.抗剪强度C.不透水性D.平整度11、单元组合式现浇钢筋混凝土水池工艺流程中,池壁分块浇筑的前一项施工项目是()。A.中心支柱浇筑B.池底防渗层施工C.浇筑池底混凝土垫层D.池内防水层施工12、管内径大于()mm的柔性管道,回填施工中应在管内设竖向支撑。A.500B.600C.700D.90013、重力式挡土墙中凸榫的作用是()。A.增强挡土墙的刚度B.增强挡土墙的整体性C.抵抗滑动D.降低墙高14、改性沥青混合料的贮存时间不宜超过()h。A.8B.12C.24D.3615、给水排水管道功能性试验规定,管道的试验长度除规范和设计另有要求外,压力管道水压试验的管段长度不宜大于()km。A.0.BB.1.0C.1.5D.1.B16、热力管网试运行的时间为:应在设计参数下连续热运行()h。A.24B.36C.48D.7217、根据材料分类,路基不包含()。A.土方路基B.石方路基C.特殊土路基D.特殊石路基18、小导管注浆施工应根据土质条件选择注浆法,在砂卵石地层中宜采用()。A.劈裂注浆法B.高压喷射注浆法C.电动硅化注浆法D.渗入注浆法19、生活垃圾填埋场填埋区防渗系统结构层,自上而下材料排序,正确的是()。A.土工布、GCL垫、HDPE膜B.土工布、HDPE膜、GCL垫C.HDPE膜、土工布、GCL垫D.HDPE膜、GCL垫、土工布20、大口径(管径≥1000mm)钢管在施工和运输过程中要防止竖向变形,不正确的做法是()。A.运输过程应加竖向支撑,不得多层叠放B.回填土前,必须施加竖向支撑C.回填土完毕后就拆除管内支撑D.管道两侧回填土压实度必须大于或等于95%一、多选题(共10题,每题2分。选项中,至少有2个符合题意)1、下列措施中,不属于城镇道路大修维护微表处工艺要求的有()。A.对旧水泥路面做弯沉试验B.清除原路面的泥土、杂物C.剔除局部破损的原水泥混凝土面层D.使用沥青密封膏处理旧水泥混凝土板缝E.加铺沥青混合料面层并碾压成型2、地铁区间隧道限界是指列车沿固定的轨道安全运行时所需要的孔洞尺寸,包括车辆限界、设备限界和建筑限界三类。以下关于限 内容来自淘豆网www.taodocs.com转载请标明出处.