55KW提升绞车传动系统疲劳寿命分析与可靠性设计.pdf

提升绞车传动系统疲劳寿命分析与可靠性设计湖南大学工程硕士学位论文称:一车辆工程吐直篷副塑援旦仨基直级工猩垣扭撼量运载至猩堂暄生学校代号:学号:密级:学位申请人姓名:李旭锋导师姓名及职称:培养单位:业名论文提交日期:鱼旦至论文答辩日期:至旦答辩委员会主席:周蠢雄熬握专.
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作者签名:嘭·拶%日期:沙年露作者签名:芬杪嗡导师签名:叶角晦\甩民槐C馨日期:少期:口年阓学位论文版权使用授权书学位论文原创性声明湖南大学本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论的研究做出重要贡献的个人和集体,均已在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于C芸冢年解密后适用本授权书。朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖√
要摘提升绞车传动系统主要采用齿轮传动结构,具有承载能力大、传动可靠、效率高等优点,在矿山采掘和运输场合被大量而广泛地运用,其安全性越来越重要。传动系统作为最关键的受力部件,其疲劳寿命分析和可靠性设计对于提高整个设备的实用性和安全性有非常重要的意义。本文应用软件建立提升绞车传动系统主要部件的数字化模型,创建精确的齿根过渡曲线,实现了圆弧锥齿轮和直齿圆柱齿轮的参数化建模;基于齿轮啮合原理,利用圆柱齿轮的啮合平面,实现了无干涉装配,并可获得任意的齿轮啮合状态。运用哉状ǘ低辰性硕抡妫玫礁髦岬淖速信息和载荷谱,为有限元分析和疲劳寿命分析打下基础。利用提供的非线性分析功能,采用刚体控制方法,通过对主动轮施加较低的转速,对从动轮施加阻力矩,模拟齿轮在运转过程中的应力变化情况;研究了摩擦力对接触应力的影响,对一个轮齿啮合周期的应力变化作了详细的分析。利用有限元分析应力结果,在瓼软件对直齿齿轮和圆弧锥齿轮齿根处进行了全寿命分析,求出了齿根处的寿命结果,并找出了失效区域,最后对指定的典型节点,进行了疲劳设计优化。分别对传动系统中的齿轮,轴承和轴进行可靠性分析和可靠性重新分配,并在保证整个系统可靠性的基础上降低制造加工成本,同时考虑到随机载荷的作用与影响。本文通过疲劳分析软件对传动系统主、从动齿轮弯曲疲劳寿命进行计算,得到安全寿命系数为凑障低车牧=岱椒ǘ韵低车目煽慷妊橹ぃ匦陆行优化分配,最终确定系统中各单元的可靠度为耆闵杓埔G蟆本研究课题的完成,对提高矿用提升绞车齿轮传动系统的寿命和可靠性,提高设计质量,降低制造加工成本,缩短开发制造周期,具有较好的工程实际意义。关键词:数字化设计邢拊7治觯磺慷燃扑悖黄@褪倜肟煽啃苑治
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