连续刚构桥梁剪力滞分析与探讨（可复制毕业论文）.pdf

摘要本文以东莞市芦村大桥为工程背景,以常用的变截面薄臂箱梁为研究对象,分别采用桥梁博士和空间有限元两种方法,计算了在施工过程中各种工况作用下对支座截面处的剪力效应与有效宽跨比,对该类箱梁的剪力滞效应进行了分析。并文中除了分析了箱梁剪力产生的原因之外;还分析了宽跨比、梁高比、荷载类型、截面位置、腹板倾斜程度等参数对变截面箱梁剪力滞效应的影响。韵淞杭袅χ托вΦ难芯肯肿唇辛嘶毓恕⒎治觥⒈冉虾推兰邸治隽讼淞患袅χ托вΣ脑颉矫娓讼捣治鍪且恢旨蚧慕品治觯荒芗萍傲嚎矸较虻挠αΨ至浚因此不能充分考虑剪力滞效应的影响。尤其是对于剪力滞效应明显的大悬臂箱形占溆邢拊DP湍芄唤献既返胤从吵鱿湫瘟呵攀导式峁菇孛娴氖芰η榭觯袅χ托вρ现氐厥艿娇砜绫取⒘焊弑取⒑稍乩嘈图敖孛嫖恢玫挠跋欤横截面悬臂长度、腹板倾斜程度等截面几何参数对剪力滞效应的影响不大。谑┕∪诺瓤淼乃捣ㄐ枰=徊窖芯俊关键词:剪力滞效应,翼缘有效宽度,箱形梁,变截面,有限元法以实测结果与有限元结果进行了对比分析,得出了相关结论。主要研究内容有:梁桥,为保证结构的安全和稳定,采用空间有限元进行结构分析是非常必要的。箱形梁的剪力滞效应不容忽视。
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作者签名‘参跪卜δ作者签名;荔硼乏匆≥彩。日期:口分年岁月导师签名:之学位论文原创性声明学位论文版权使用授权书长沙理工大学本人郑重声明:所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外,本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡献的个人和集体,均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。日期:口夕年乡月弓口本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定,同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版,允许论文被查阅和借阅。本人授权长沙理工大学可以将本学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索,可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。本学位论文属于⒈C芸冢年解密后适用本授权书。⒉槐C芏凇朐谝陨舷嘤Ψ娇蚰诖颉日
第一章绪论选题背景随着我的提高,交通事业也随着城市化而在不断地加快,桥梁建设也在快速地发展。桥梁在城市交通中显得尤为重要。许多新的桥型、大跨度桥梁以及特宽桥梁相继出现,各式各样的桥梁截面形式被广泛采用,而其中箱型截面形式是常被采用的截面形式之一。箱型截面又分很多种形式,其中被广泛采用的有,单箱截面ǖハ涠嗍,如:国外有法国桥年,宽⒘0畹鹿鶰年,,宽.⒐谟泄愣刑么笄年,宽、东莞寒溪河大桥年,宽、东莞淡水河大桥辏⒍嘎ù宕笄年,宽,广东海印大桥,湘江北大桥;采用两箱以及多箱的国外有瑞士年,,国内有济南黄河桥等’引。箱型截面常被广泛采用是由于其独特的力学性能和构造特点所决定的:它具有较大的刚度和强大的抗弯、抗扭性能,因而在偏心荷载作用下箱梁与由多片主梁的或比较更为有利,从而节省了材料;箱形截面梁具有较大的顶、底板面积,因此可以允许在它的顶、底板处布置大量预应力筋,从而可以承受正、负弯矩的共同作用,所以它适用于各种桥梁的结构体系。工程中所采用的箱梁是指薄壁箱型截面梁,梁弯曲初等理论不再适用于梁弯曲初等理论的基本假定是:变形的平截面假定,它不考虑剪切变形对纵向位移的影响,因此,弯曲正应力沿梁宽方向是均匀分布的。但是在箱形梁中,产生弯曲的横向力通过肋板传递给翼板,而剪应力在翼板上的分布是不均匀的,在肋板与翼板的交接处最大,随着离开肋板的距离的增加而逐渐减小,因此,剪切变形沿翼板的分布是不均匀的。由于翼板剪切变形的不均匀性,引起弯曲时远离肋板的翼板之纵向位移滞后于近肋板的翼板之纵向位移,这样在翼板中的不同位置产生位移差,因此弯曲应力的横向分布呈曲线形状,这种弯曲应力分布不均匀的现象,称之为剪力滞效应。剪力滞效应常用剪力滞系数剪力滞系数五来衡量。旯的经典定义为:考虑剪力滞效应所求得的法向应力,与按初等梁理论所求得的考虑剪力滞效应所求的法向应力按初等梁理论所的求法向应力扁平的薄壁箱梁。法向应力之比。”,,,、.
负剪力效应如,中秃虸字型梁等开口截面中也同样会出现剪力滞效应。高耸的筒体结构分析研究,,这就涉及到剪力滞效应的分析研究。题的理论推导者,他曾取一跨度为且承受余弦形式荷载的连续梁为解析研究属飞机机身的盖板下面布置了许多小型中蔚牧海芰χ蠹袅χ托вσ1惹澳大利亚、德国相继发生了四起钢梁失稳或破坏事故的发生,事后经过分析研究,建造了大量的箱型薄臂梁桥,埂⒏展埂⑿崩牛乇鹗且恍┛砜绫冉洗螅高比也较为突出的桥,这些桥