【道路与桥梁】桥梁学习资料.ppt

世界最惊险的桥中国山东仙人桥山东省的泰山在中国几千年的历史长河里有着文化和宗教性重要意义。泰山是五岳之一,而且也予以黎明,新生和复活的意义。当你在登泰山的途中一定会遇到仙人桥的。这座桥由三颗大石头和一些小石头构成的,下面是一河谷,南面是一个无底深渊。没人知道这些石头是怎样落在现在的位置上的,但好像自冰河世纪就这样了。希腊科尼察桥这座历经几个世纪古老的桥横跨希腊Aoos河,这条河在冬天也是有丰富的水量的。如果你仔细观察桥顶的偏右方,就会看见一个小铃铛。当地村民说,只有风力够大时铃铛才会响,这个时候过桥是很危险的。爱尔兰卡里克索桥卡里克索桥是北爱尔兰安特里姆郡巴林托伊的一绳索吊桥,把大陆和小小的卡里克岛联结起来。这座桥由国民托管组织所有和管理,它的跨度大约是20米,距下面石头30米。皇家峡谷大桥是科罗拉多州卡农城附近的一个旅游景点,在一个占地360英亩的主题公园内。桥面距阿肯色河河面大约有955英尺,自从1929至2003年,它是世界上最高之桥的纪录保持者,后来中国的北盘江大桥超越了它。 这是一条跨度286米的吊桥,长约384米,,由1292块厚板构成。这座桥由两座高达46米的桥塔联接而悬浮着的。于1929年建成,之后便一直“随风摇晃”。直到1982年,才安上用以减少摇晃吊臂。不过,即使经过这么多年的飘摇,吊桥依然稳固可靠,可见其之坚固。秘鲁印加帝国印加索桥 印加索桥是简单的吊桥,在峡谷和峡谷之间提供通入印加帝国的路。这个类型桥梁是很适用的,因为印加人没有有轮子的交通工具,因此这里交通仅限于行人和家畜。这些桥梁是印加道路系统中的一个内部部分,并且也是印加人在工程方面一个创新的例子,这些桥也是印加信使经常运送信件的必经之路。印加人用植物纤维来建这些桥,这些纤维编织在一起形成一条结实的绳索,然后用木板做桥板,在峡谷的两边用编织的缆绳来连接这二端的石锚和高压电线铁塔。另外,在吊桥二旁还增加缆绳作为栏杆。交错的绳索来加固吊桥的桥面重量承受力,这种复合结构的吊桥异常坚固,强大的西班牙骑兵横跨这座桥还是依然坚固。欧耶拉是墨西哥杜兰戈城西北部的一个小型矿点。矿石枯竭之后,它成为了一个著名的鬼城。唯一幸存的和起作用的就是这个吊桥了而真正令人的恐惧的还是大桥本身,318米长的桥身,仅仅由两侧的金属桥塔架起,走在上面脚下吱吱作响,桥面不时上下起伏。可以想象,远在19世纪,大桥刚刚被建成之时,两侧的桥塔非金属而是木头,心里上的压力可想而知。当地人称它为蓬特德大桥。原桥是由著名的罗布林兄弟设计的,他们还设计了布鲁克林大桥。在建造时,该桥是世界第三大桥。最近它被重建,原先的桥被废弃,只有主拱还留在托雷翁博览中心。