新型铁道轮对轴承压装机设计研究.doc

新型铁道轮对轴承压装机设计研究20液压与气赫(,一f\二/2000年第l期1In"育新型铁道轮x,J-轴承压装机设计研究柳波,——,-',-一(,期南省长抄市410075)摘要文章针对原有轶道轴承压慕机液压系统在谩计上存在的不足之处进行分析,,满足实际应,用..',,'.关?词:压装机}液压系统;原理设计I缺点分析I新型设计中圈分类号::1000—4858(2000)01—0020-02铁道运输是国家运输的命脉,它分布广,运输量大,,增强与航空,公路,,要求,而轮对轴承压装质量就是一个重要方面,它不仅关系到列车运行的平稳和舒适,,近年来得到广泛应用原有压装机均采用液压系统来实现,但实际应用过程中发现原设计存在许多不足之处,,,急需改进因此根据用户要求对原液压系统进行了重新设计2厦机结构,(见固1)压装杆轮对轴承伸套杆顶出缸圈1压羹机螬构前圈压装机的功用是将轴承压装在轮对上,由伸套定位,压装,顶对,,,伸套压装缸安装于支撑架上,两端各1个,,作用在轮对中部,井与两伸套压装缸同在一个轴线安装轮对的道轨有一段V形活动轨,用于轮对推人时定位,,—09—,压装杆退回一落对一送对说明:1)两端分别安装轴承,为保证质量,)),3液压原理固(见固2)伸套压装缸顶圈24OOkN轴jI压奠机藏压曩曩圈系统由定量系供油,初始时为卸载工作状态,工作前使电磁铁1DT通电,,轮对被顶起,同时电磁铁5DT也通电,送对缸顶出,,电磁铁2[rr通电,开始伸套定位,完成后,,电磁铁2DT断电,,,压力继电器2YJ发信,使电磁铁3DT,4DT,7DT断电,,,压力继电器3YJ发信,使1DT,6DT,8DT断电,)泵:定量齿轮泵,额定压力14MPa,额定流量26L/min}2)压