蒸汽发生器液位控制系统仿真研究 图文.doc

蒸汽发生器液位控制系统仿真研究_图文实时控制计算时为了方便,可得近似动态补偿为・Μ“忍,4%⎯ν?兴架Τ性+(,其燕汽负荷−ε阶跃变化时Ι,仿真试验结果为表表参数能二…匡亘匡阵阵…舀匡醇二口2_−ΙΙ…“_“−ΙΙ−”−・−”Ι_“Θ…<,((<Κ“’−2Ι_”可见在串级调节系统基础上加上了动态前馈补偿使控制液位的品质更提高了一大,步。有效地克服了这里要指出,虚假水位,”影响。在蒸发器模型中假设给水为饱和水而实际为次冷水动态前馈控制中大量进入次冷水,,,给水流量与燕汽负荷相平衡会进一步降低,,会大大削弱“虚假水位。”,这样。二?0值就加上按+−,式全补偿就可以作到基本上为完全补偿一种以碳氮共渗取代渗碳对船用齿轮进行热处理的新工艺通过部级鉴定由我院七系马茂元、常天义、刘兆域,、宋伟、常铁军等同志和四川齿轮箱厂+2Ε∗厂,,共同研究的船用渗碳齿轮以碳氮共渗取代的新工艺课题经两年多的反复研究试验圆满地完成了中船总公司下达的科研任务自七十年代末期显著的经济效益制,。最近通过了部级鉴定、。,气体碳氮共渗在我国农机,汽车等行业开始推广应用以来,,取得了。但是由于氮原子的渗入,,易出现黑色组织渗层碳、氮含量不好控。而且磨裂倾向也比渗碳大,国内外均未见这一工艺在船用高精度齿轮上应用的报导,目前船用高精度齿轮是采用渗碳工艺它的不足之处是变形较大且成本较高,课题组为克,服上述不足了多项难关做到即能降低成本制定了一种Ε“,又能提高效率即取其先进的技术”。,又避其不足,攻克,,滚齿一碳氮共渗直接淬火一磨齿,的新工艺流程。并已在两种型号的出口齿轮箱上得到了应用一年就可节电万度0,取得了显著的经济效益,如按一九八八年的计划产量,节省−万余元的工艺费,增加产值(Ρ万元Ι,专家们认为见解。这一研究成果具有较高的学术价值特别在接触疲劳损伤机理磨削量,和冷却方式对接触疲劳性能的影响国内外先进水平。回火温度对磨裂倾向和性能的影响等方面提出了新的认为这一新工艺在国内属首次成功地应用于船用中小模数传动齿轮的生产中如在其他船用齿轮以及其他行业高精度齿轮生产中推广应用。具有,将会带来阅更大的经济效益和社会效益+赵连惠,