路堑高边坡监控量测方案.docx

二广高速公路怀集至三水段第十一合同段(YK42+750~YK44+820)路基高边坡监控量测方案编 制:复 核:中铁四局集团第四工程有限公司二广高速公路怀集至三水段十一合同段项目经理部日期:2007 年 6 月 10 日目 录第一章 编制依据 .........................................................- 2 -第二章 工程概况 .........................................................- 2 -第三章 监控量测的目的 ...................................................- 2 -第一节 监控量测的目的 .................................................- 2 -第二节 适用范围 .......................................................- 3 -第四章 量测项目、量测仪器及内容 .........................................- 3 -第五章 监控量测组织机构与管理 ...........................................- 3 -第六章 监控量测方法 .....................................................- 4 -第一节 地面位移监测 ...................................................- 4 -第二节 人工巡视和裂缝观测 .............................................- 7 -第三节 量测数据的分析和整理 ...........................................- 8 -第七章 监控量测的注意事项 ..............................................- 15 -第八章 安全保证措施 ....................................................- 16 --1-序号里程桩号位置坡长(m)最大边坡高度(m)1ZK42+829~ ZK42++867~ YK43+924右侧(隧道口)57183ZK44+441~ ZK44+633左侧19234第一章 编制依据1、二广高速公路怀集至三水段第十一标段工程地质勘察报告;2、交通部《公路路基施工技术规范》(JTJ F10—2006);3、二广高速公路怀集至广宁段高边坡第三方监测方案;4、二广高速公路怀集至三水段第十一标段两阶段施工图设计;5、二广高速公路怀集至三水段第十一合同段实施性施工组织设计。第二章 工程概况二广高速公路怀集至三水段第十一合同段线路穿越区主要为剥蚀山丘地貌。路段内地形起伏大,山坡两侧及底部冲沟发育。标段内填挖交替较为频繁,且山体自然坡率陡峻,高边坡出露基岩大多为砂岩,风化严重、结构松散,局部已成半岩土状,遇水极易软化导致强度降低,易发生滑坡、滑塌和崩塌等地质病害。标段内高度大于 30m 的高边坡有 2 处,另一处由于紧邻马头塘隧道出口,自然坡率较陡,因此采取相应的高边坡设计。最大边坡高度为 ,长度共计 325m(单侧)。详见表1:路堑高边坡一览表表 1  高边坡一览表第三章 监控量测的目的第一节 监控量测的目的1、通过对边坡变形的监测,判断边坡的滑动面深度、滑动范围及其变形发展趋势,评估开挖施工对边坡自身稳定性和周围构造物的影响情况,提供预警信息。2、通过动态监测,依据实际情况进行工序和工艺的调整,及时指导施工,优化施工方案。避免边坡工程事故的发生,确保施工安全、快速地进行。-2-序号量测项目量测仪器主要工作内容1地面位移监测索佳ST230RK全站仪分析坡面几何外观的变化情况2人工巡视及裂缝观测游标卡尺坡体的变形情况和破坏趋势3、检验边坡加固效果,评价安全稳定性。4、积累量测数据,总结经验,为未开挖区段的施工提供工程类比的依据。第二节 适用范围本监控量测方案,适用于二广高速公路怀集至三水段第十一合同段高边坡监控量测作业。第四章 量测项目、量测仪器及内容高边坡的监控量测主要项目包括:地面位移监测、人工巡视和裂缝观测等,具体见表2:量测项目、量测仪器及工作内容表。表 2  量测项目、量测仪器及工作内容表第五章 监控量测组织机构与管理一、组织机构组建以项目总工张奎为组长,工程技术部刘光才、伍晓泉、洪学钢,质检部钮小祥为组员的量测组。量测组在项目总工的领导下进行