悬浇箱梁挂篮预压方案.docx

最新【精品】范文参考文献专业论文悬浇箱梁挂篮预压方案悬浇箱梁挂篮预压方案摘要:本文介绍了悬臂浇注变截面连续箱梁挂篮法施工的挂篮预压工艺,弹性变形的计算和预拱度的设置,为桥梁施工线形控制提供了依据。关键词:悬浇;箱梁;挂篮;预压中图分类号:+3文献标识码:A文章编号: (沪宁高速公路)拓宽改建工程--西吴淞江大桥位于嘉定区西南部,为入沪重要通道。大桥全长1188米,主桥采用预应力钢筋砼连续箱梁,上跨三级航道西吴淞江,跨径布置为80+140+80m,是上海A11公路拓宽二期工程的重要控制性工程工程。该工程竣工后将进一步发挥其连接上海与江苏、无锡、常州、南京等城市的重要作用,为上海市的经济发展提供便利的交通条件。该工程西吴淞江大桥上部结构为:横断面布置为单箱单室箱梁,顶宽13m,,外侧翼缘悬臂板最大悬臂长3m,最大梁高8m,采用直腹板形式,梁底按抛物线变化;箱梁采用三向预应力体系:在梁底板、腹板分别设置纵向预应力钢绞线,腹板位置设置竖向预应力精轧螺纹钢,在顶板设置横向预应力;主梁采用悬臂浇注施工工艺。 ,确保系统在施工过程中绝对安全和正常运行。,掌握挂篮的弹性变形的程度和大小,更加准确地掌握挂篮的刚度等力学性能指标,以求得挂篮在不同长度时不同荷载下的变形挠度值,借以指导挂篮的立模标高,为施工监控提供可靠的参照数据,确保主梁施最新【精品】范文参考文献专业论文工线型、标高满足设计和规范要求。 ,浇筑1#块砼时挂篮各主要构件受力最大,故确定1#块为控制梁段,进行挂篮预压试验。,并按照每个吊点的计算荷载,计算千斤顶油表读数。对称的2只挂篮应做到基本同步加载试压,以确保两悬臂端平衡受力。 ,并结合现场实际情况,主桥挂篮选用菱形挂篮。挂篮主桁由型钢拼制而成(由专业挂篮生产厂家提供),挂篮吊杆采用￠32精轧螺纹钢,行走轨道为双拼加肋槽钢,底模、外侧模采用钢模,内模采用木模。0#块施工完成后,在梁顶对挂篮各主要组成构件进行拼装,挂篮拼装的主要吊装设备采用吊车完成。 ,预压采用油压千斤顶反力加载,挂篮预压应基本模拟混凝土浇筑过程中的受力状态。 ,因此,挂篮预压采用油压千斤顶逐级加载反压,承力装置是在0#块箱梁腹板端面预埋型钢,用型钢焊成三角形作为反力架,两侧反力架间用型钢连接,提高反力架稳定性,油压千斤顶放置于反力架与底模板之间,并在底模板上放置2cm厚钢板,防止加压过程中底模板变形。 ,并测量其标高和平面位置。挂篮预压采取分级加载,每级加载为预加荷载的20%。每级加载稳定20-30分钟后观测挂篮变形,并及时做好记录。加载具体步骤如下: 空载时测量标高→20%荷载(持荷30分钟)→测量标高→40%荷最新【精品】范文参考文献专业论文载(