通用gm泛亚patac车身密封防腐设计.doc

通用GM泛亚PATAC车身密封防腐设计车身防腐性能是决定车身使用寿命的重要指标。由于车身在行驶中经常受到高速石子的撞击,还经历潮湿和酸碱环境,要使整车满足设计任务书的要求,必须要分析车身各个部件在使用中的腐蚀风险,从结构设计和材料选择开始,确保防腐材料在整车(白车身)零部件上的可实施性。●保证零件16年的安全运行(售后15年+1年商品化前的整车库存)判断的标准:60个CAV循环●保证13年无穿孔(售后12年+1年商品化前的整车库存),按照国标QC/T484—1999,车身耐腐蚀性要求是8无穿孔年。判断的标准:60个CAV循环●客户可见的零件6年无红锈腐蚀现象(售后5年+1年商品化前的整车库存)判断的标准:、通常将车身分为4个级别-0级:没有要求区域-1级:腐蚀较弱区域-2级:一般要求区域-3级:、对于外观腐蚀风险划分为3个等级-A级:弱风险区-B级:一般风险区-C级:、、各个部件的防腐等级以及防腐涂层厚度部件说明要求等级涂层镀锌层电泳层抗石击Ⅰ-地板部件1-前地板总成:K2B-地板:-横梁:-外(前,前闭板)-侧围内部-通道/横梁加强板:侧围外部侧围内部-通道:33030310/1010/100/010/100/010/101515/R8/R15/R8/R15OONONO/N2-后地板总成:K2C-地板:-横梁:-侧围内部-侧围外部-纵梁:-加强板:-外部-侧围内部31333010/100/010/1010/1010/100/01581515/R158NNNONNⅡ-风窗挡板:K3A310/1010N-挡板:-风窗:-加强板:-侧围内部-侧围外部30310/100/010/1010810NNNⅢ-前翼子板里板:K3B-里板:-轮罩:-纵梁:-支架:333310/1010/1010/1010/1010151515NOOOⅣ-前翼子板:K3C-翼子板:3&C8/820NⅤ-前脸-前脸:-横梁:-梁:-隔板:332310/1010/1010/1010/101515/R1515NNNNⅥ-车身侧围:K4A,K4B,K4F,K4G-侧围:-上部-中部-下部-后翼子板:-纵梁:-侧围里板:-上部-中部-下部-后翼子板里板:-加强板:-下部-上部1&A2&B3&B3&C312333110/1010/1010/108/810/1010/1010/1010/1010/1010/100/08/R8/R15/R2015/R8/R8/R8/R15/R88NNNNONNNONNⅥ-后部:K5C-侧围隔板:-后围板:-里板:-外部-内部-背门入口:-横梁:03&B30230/010/1010/100/010/1010/**********/RNNNNNNⅧ-风窗和顶篷:K6A,K6B-顶篷:-横梁:-前-后-弧形梁:-顶篷天窗:-天窗加强筋:-风窗立柱:-中立柱加强板:-里板:2&C1303&C321-228/80/08/80/010/1010/108/810/1010/1020/88/R8/R815/8815/RR8/RNNNNNNNNNⅨ-开启件:K7B,K7C,K7F,K7G-外板:-里板:-加强板和支架:-底部-中部-铰链:-滑槽:-导轨:3&C3323338/88/810/1010/1010/1010/1010/1020/1015/815/8881515NNNNNNN     R:实际测量值O:有抗石击要求  N:、通用涂层定义:●镀锌层防腐原理:以牺牲性材料保护钢板。试验证明:10um/10um的双面镀锌钢板暴露在大气中,5年才出现红锈,。根据镀锌工艺,镀锌分为热镀锌(G)和电镀锌(EZ),电镀锌成本高于热镀锌,通常G10/。按照防腐等级划分,各个部件的镀锌层厚度见$。●磷化层防腐原理:-,这层镀层是粘附在被碱腐蚀腐蚀出轻微刻痕的锌层表面,其耐大气腐蚀能力非常强,而且为电泳漆提供很好的底层。●电泳层防腐原理:利用环氧树脂在金属表面形成一层8-25um厚度的封闭膜,将金属同大气和各种介质隔离。DPCA目前使用的是PPG第五代阴极电泳漆,其泳透性可以达到30cm,可以提高空腔内部的漆膜厚度,可以减少长空腔的工艺孔。按照防腐等级划分,各个部件的电泳层厚度见$。●中涂层防腐原理:主要成分是氨基树脂,成膜后有一定的弹性,在电泳漆表面形成30-40um的涂层,当石子击打到车身上可以有一定的缓冲作用,避免电泳漆膜被击穿。●色漆和清漆主要是装饰作用,没有防腐功能。、