高速公路桥梁技术状况评定指南.docx

高速公路桥梁技术状况评定指南1 范围本标准规定了高速公路桥梁的技术状况评定方法。本标准适用于***境内高速公路主线桥、匝道桥、跨线桥的技术状况评定。干线公路桥梁、市政桥梁可参照执行。本标准适用于混凝土梁式桥、混凝土拱桥技术状况评定,其它同类桥梁可参照执行。(备选)2 规范性引用文件下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。JTG/T H21-2011 公路桥梁技术状况评定标准3 术语和定义按照JTG/T H21-2011执行。4 公路桥梁技术状况的检测采用目测与仪器相结合的方法。 公路桥梁技术状况评定采用分层综合评定与单项指标控制相结合的方法。 公路桥梁技术状况评定的技术资料,应归入桥梁养护技术文档和公路桥梁管理系统。 公路桥梁技术状况评定,除应符合本标准外,尚应符合现行国家和行业有关标准的规定。5 上部结构评定上部结构技术状况评定方法和流程应按照JTG/T  H21-2011执行。桥梁结构组成权重宜采用附录A推荐权重值,上部结构各部件权重宜采用本章规定各类型桥梁推荐权重值。 空心板梁桥空心板梁桥的主要病害有混凝土表面蜂窝、麻面、空洞,混凝土剥落、掉角,露筋、锈蚀,梁体裂缝,铰缝混凝土开裂、渗水、剪断,支座病害等。空心板梁桥上部结构的评定指标及评定标准如下:a)  蜂窝、麻面、空洞评定标准见表 1。标度评定标准定性描述定量描述1完好,无剥落、掉角,无露筋、锈蚀—2局部混凝土剥落、掉角或个别露筋;无锈蚀累计面积≤构件面积的 5%,或单处面积≤ m23较大范围混凝土剥落、掉角或局部露筋;或多处箍筋锈蚀引起的保护层胀裂;或个别主筋锈蚀引起的保护层胀裂、脱落累计面积>构件面积的 5%且<构件面积的 10%,或单处面积> 且< m2;锈蚀主筋数量<10%4大范围混凝土剥落、掉角或大面积露筋;多处主筋锈蚀引起的保护层胀裂、脱落累计面积≥构件面积的 10%,或单处面积≥    m2    ;锈蚀主筋数量<30%,主筋截面损失<10%5大范围混凝土剥落、掉角或大面积露筋;多处主筋锈蚀引起的保护层胀裂、脱落累计面积≥构件面积的 30%,或单处面积≥    m2    ;锈蚀主筋数量>30%,主筋截面损失<20%标度评定标准定性描述定量描述1完好—2局部出现网状裂纹    , 或主梁出现少量轻微裂缝 , 缝宽未超限网状裂纹累计面积    ≤构件面积的    20%,单处面2积 ≤       , 或主梁裂缝缝长 ≤截面尺寸的1/33出现大面积网状裂纹    , 或主梁出现较多横向裂缝,或顺主筋方向出现纵向裂缝       , 缝宽未超限网状裂纹累计面积>构件面积的        20%,单处面2积>  , 或主梁缝长>截面尺寸的       1/3 且≤2/34主梁控制截面出现    较多横向裂缝,或顺主筋方向出现严重纵向裂缝并伴有钢筋锈蚀等,宽超限缝长>截面尺寸的     2/3,且间距< 20cm缝5主梁控制截面出现大量结构性裂缝,裂缝大多贯通 , 且缝宽超限,主梁出现变形缝宽> ,且间距 ≤10cm标度评定标准定性描述定量描述1完好,无蜂窝麻面或空洞—2较大面积蜂窝麻面或局部混凝土空洞蜂窝麻面累计面积≤构件面积的 50%;或空洞累计面积≤构件面积的 5%,或空洞单处面积≤>构件面积的 50%;或空洞累计面积>构件面积的 5%且<构件面积的 10%,或单处空洞面积> 且<≥构件面积的 10%,或空洞单处面积≥)  剥落、掉角,露筋、锈蚀评定标准见表 2。c)  空心板梁裂缝评定标准见表 3、表 4。d)  铰缝病害评定标准见表 5。e)  支座病害评定标准按照 JTG/T H21-2011 执行。f)  空心板梁桥上部各部件权重按表 6 执行。表 1 蜂窝、麻面、空洞表 2 剥落、掉角,露筋、锈蚀表 3 空心板梁裂缝(钢筋混凝土)表 4 空心板梁裂缝(预应力混凝土)标度评定标准定性描述定量描述1完好—2局部出现网状裂纹    , 或主梁出现少量轻微裂缝 , 缝宽未超限网状裂纹累计面积    ≤构件面积的    20%,单处面积 ≤    , 或主梁出现 轻微裂缝或顺主筋方向出现纵向裂缝      , 缝宽未超限,网状裂纹累计面积>构件面积的        20%,单处面2积>  ,4主梁控制截面出现    少量 横向裂缝,或顺主筋方向出现严重纵向裂缝并伴有