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摩托车市场调查报告(精选多篇) 怀化市汽车摩托车市场调查报告 xx-04-2510:42:怀化市商务局文章类型:原创内容分类:调研一、现状及发展趋势 xx年以来,我市汽车摩托车市场的销售规模不断扩大,缴纳税收和提供的就业岗位不断增加。xx年,汽车摩托车销售及相关美容装饰、配件销售、维修服务经营户236家,从业人员3550人,截止xx年底,经营户发展到483家,从业人员增加到8900人,、,平均每年分别以28%、36%的速度增长。其中:汽车摩托车销售经营户xx年31家,从业人员935人,xx年65家,从业人员2200人,、,平均分别以29%、34%的速度增长。xx年,我市销售汽车摩托车40469辆(其中汽车2969辆),xx年,销售汽车摩托车82630辆(其中汽车10400辆),,年均增长28%(,年均增长36%);xx年,(),xx年,(),,年均增长55%(、年均增长71%)。10%的汽车、50%的摩托车销往我市周边地区。经销品种、品牌逐年增加,轿车、摩托车已涵盖一汽大众、上海大众、广州本田、北京现代、比亚迪、奇瑞、五羊、豪爵、钱江等主要知名品牌。,增值税997万元,带动汽车美容装饰、配件经营、,上缴税金5300余万元。。上述情况表明,我市汽车消费观念及消费水平日趋成熟稳定,汽车销售行业已步入黄金发展期。一个规模较大、经营种类齐全,结构日趋合理,功能逐步完善的汽车摩托车市场体系已初步形成,对我市经济和商贸物流业的发展起到极大的推动作用。随着市委、市政府“构筑商贸物流中心,建设生态宜居城市”战略的实施, 二、存在的主要问题 1、经营场地缺乏,行业发展受限目前,我市仅有红星路汽车摩托车销售专业市场1个,该市场建于xx年,占地80亩,,现有经营户37家(汽车22家、摩托车15家),占全市经营户总数的57%。其余经营户分散在红星路、迎丰路、怀黔路沿街门面内(县市区汽车摩托车销售网点均为城区经营户所设)。随着汽车摩托车销售的品种、品牌、数量急剧增多,经营户不断增加,各种品牌汽车供应商对经销商销售、维修、服务相关要求不断提高,急需扩大经营场地面积,增加停车、仓储、维修、办公场地。经销商资质升级达标也急需新建规模大、档次高、功能完善的汽车摩托车市场。 2、违规经营致使行业效益低、本地税收流失 xx年,商务部、国家发改委、国家工商总局颁布《汽车品牌销售管理实施办法》,对从事汽车品牌销售活动进行规范。只有经汽车供应商授权、报国家工商总局备案的经营户才可以从事该品牌汽车的销售和服务活动。我市35家汽车经营户只有15家获得相关授权,还有20家经营户未获授权,违法经销汽车品牌销售活动,其销售量及销售额占市场份额的50%。这种违规经营相当于二、三级分销,利润返点低的为1%,最高也不超过3%,而经授权的一、二级经销商利润返点在5—15%之间。为逃避监管、多数违规经营户选择在外地供应商开具增值税发票,致使本地税收流失。,经销差价应交增值税1995万元,而我市仅入库997万元,流失998万元。 3、汽车经销商资质不高,辐射能力不强汽车品牌销售是由汽车供应商授权,按照分级供货、划区域销售的模式进行,经销商级别越高,进货价格越低,专属销售区域越广。二级经销商与一级经销商的利润返点相差10个百分点以上,二级经销商的辐射区域不到一级经销商的十分之一。我市现有的35家汽车经营户中,仅有一级经销商9家,其余26家经营户为二级及其以下。xx年全市销售汽车10400辆,仅有1000辆销往本市以外地区,辐射能力偏低,与我市商贸物流的区位优势不相称。 4、经营环境有待进一步优化汽车、摩托车商品车进出怀化市场,100%通过公路运输,但商品车的运输、移动因种种原因遭遇罚款太多、太高。有些外地运输经营户到邵阳即下高速,不敢进入怀化地界,要求怀化经营户去邵阳接车;外地经销商来怀进货临时牌照办理难度大;因停止办理车辆移动证,商品车城区内移动不便;市共保中心指定保险公司并变相强制推销商业保险给新车上牌增加难度。上述情况经营户和消费者反映强烈。三、对策与建议 1、严格执行规划,尽快建设怀化汽车大市场市政府xx年7月发布实施的《怀化市鸭嘴岩物流园规划》,将包茂高速池回连接线以南、舞水河以东、怀黔公路以西至舞水6桥区域(600亩左右)规划为怀化汽车大市场建设用地,主要建设汽车4s店和工程机械展销区等。去年,为了配合“创