城市轨道交通工程第七章AFC系统ppt课件.ppt

第七章城市轨道交通自动售检票系统*了解城市轨道交通自动售检票系统的现状学****目标1掌握自动售检票系统的概念及内涵2自动售检票系统的组成结构3非接触式IC卡的工作原理4自动检票机、自动售票机和半自动售补票机的基本构造5*,简称AFC系统(AutomaticFareCollectionSystem)自动售检票系统是通过对计算机、统计、财务等专业知识的综合运用,来实现轨道交通的售票、检票、计费、收费、统计、清分结算和运行管理等全过程的自动化系统*,保障票务收益有利于管理责任落实,保证交易数据和票务信息的安全有利于简化操作,方便出行,提高乘客的出行效率有利于提供准确的客流及票务统计分析数据有利于减少现金交易,人工记账及统计工作,提高准确率和效率***,北京第1套单线自动售检票系统在地铁13号线投入使用。2008年6月9日,北京城市轨道交通路网AFC系统投入使用,真正意义上实现了“一卡通行、一票通行”和无障碍换乘。*,地铁1号线采用美国CUBIC公司磁卡自动售检票系统,采用循环使用的卡型塑质磁票。2005年12月建立了上海新标准的自动售检票网络化系统,完成了对原来的地铁1,2,3号线系统改造,建立了4、5号线自动售检票系统,设立路网清分中心,负责进行票卡发行、数据汇集处理*,并于1999年初全线投入使用。广州地铁1,2,3,4号线均采用计程,计时票价制,使用非接触IC卡车票实现换乘。广州地铁车票分为地铁单程票、储值票(含普通储值票、中小学生储值票和老年人储值票)、老年人免费票、纪念票、羊城通交通卡。*(MTR)始建于1975年,1979年首条线路开通运营,并采用了自动售检票系统。香港地铁中与售检票系统相关的工作包括自动售检票系统、收益管理、电子工厂和自动售检票系统训练中心四大部分。香港地铁自动售检票系统使用的单程票是磁卡,储值票采用Felica非接触式IC卡,即八达通(Octopus)卡,八达通卡的使用比例在香港地铁超过85%。*