某铁路桥梁墩身工程监理实施细则.doc

桥梁墩身施工监理细则第一部分墩声身施工监理准备工作1桥梁墩身施工监理的准备工作1·1熟悉铁路桥梁设计、施工、质量验评规范,主要有:《铁路桥涵设计规范》《铁路桥涵混凝土和砌体结构设计规范》《铁路桥涵施工规范》《铁路混凝土与砌体工程施工规范》《铁路桥涵工程质量检验评定标准》1·2熟悉本工程项目建设单位拟定的有关规定及各种报表文件。1·3建立监理工作各项制度,使监理工作程序化、标准化、规范化。1·4建立监理项目贯彻ISO9002标准的运行体系,并建立贯标岗位责任制。1·5学****了解信息管理系统2督促施工单位准备工作2·1参与设计与施工单位的交桩工作,审查施工单位制定的测量方案,督促施工单位做好复测、放线、桩点保护等工作。对桥梁墩台身放线,重点是墩台位置、坡率、标高进行审核,注意预置偏心问题。2·2督促施工单位编写施工组织设计方案,并对施工组织设计进行审查,提出审查意见,由施工单位修改完善。重点检查对墩台身混凝土原材料、混凝土施工工艺等质量保证措施。2·3参加设计单位向施工单位进行的技术交底2·4检查施工单位场地平整、道路硬化、临时工程修建、障碍物拆除、管线改移等工作。2·5要求施工单位对进场施工机械、设备、工具等进行报验,检查其是否齐全、合格、完好,是否有设备维护保养计划,检查机械操作人员的上岗证。2·6检查施工单位工地试验室,要求具有试验室临时资质,有一名以上试验工程师作为试验室负责人,仪器经计量监督部门标定。2·7要求施工单位对进场的水泥、钢筋、砂、石等主要原材料按规范规定进行检验,监理单位应按一定比例予以抽验。严格检查出厂合格证等有关资料。2·8检查施工单位混凝土配合比和砂浆配合比的试验,要求科学合理、有利质量、与原材料相符。第二部分墩身施工过程的监理1墩身施工前监理检查1·1检查承台混凝土强度是否达到要求。1·2检查承台与墩身混凝土接触面是否凿毛到位,一般要求凿出混凝土表层露出新混凝土均匀石子层,并有明显沟痕。1·2·3检查墩身预埋钢筋与墩身中心是否有偏差。。2·1钢筋焊接一般钢筋接头宜用电焊焊接,并以闪光接触对焊为主。主钢筋接头,应采用接触对焊。焊接闪光接触对焊接头时,首先应按实际条件试焊合格后方可成批焊接,并应对每个焊接接头进行外观检查,逐批试件进行接头抗拉强度、冷弯试验。2·2钢筋接头钢筋接头应避免设置在钢筋承受应力最大之处,并应分散布置。配置在“同一截面”内的受力钢筋,其接头的截面积占受力钢筋总截面积的百分率应符合下列规定:2·2·1闪光接触对焊的接头,在受弯构件的受拉区不得超过50%;在轴心受拉构件中不量超过25%;在受压区不受限制。2·2·2电弧焊接的接头应错开。钢筋接头应避开钢筋弯曲处,距离曲点不应小于直径的10倍,也不宜位于最大弯距处。两接头相距在30倍直径以内,两焊接接头相距在50cm以内,或绑扎接头的中距在绑接长度以内,均作为同一截面,但不得小于50cm。2·3钢筋安装保护层厚度符合设计图规定,保护层垫块保证每平方米4个,钢筋加工安装误差符合本节附表的规定。2·4混凝土原材料水、水泥、粗骨料符合质量要求,钢筋砼桥跨结构和预应力混凝土结构中,不得掺用含***盐外加剂。2·4·1注意当梁部为高标号混凝土时粗骨料的强度;2·4·2注意当梁部钢筋密致时粗骨料允许的粒径;2·4·3注意减水剂等外加剂的用量和效果。2·5混凝土灌注梁体混凝土宜自两端向中间水平分层连续灌筑,也可倾斜分层连续灌注。混凝土每层灌筑厚度不宜大于30cm,腹板最多不大于50cm,混凝土坡度不宜大于1:3。·1测量放线:测放墩身位置在承台顶面用红油漆标示。1·2承台顶面清理:按规范要求对墩身部位接缝进行凿毛处理,并将承台顶面清理干净。1·3墩身预埋钢筋整修:整修连接钢筋,对钢筋进行除锈、清洗。,现场根据实际承台尺寸进行安装,××,并在顺、横桥方向设有剪刀撑。3、钢筋制作、安装墩台身钢筋在车间下料,现场绑扎;墩帽钢筋在车间下料成型,运至现场整体吊装。钢筋进场时,需具备出厂质量证明书,各类钢筋按验标分批进行检验。钢筋在加工成型前,应将表面油渍、漆皮、鳞锈、泥土等清除干净,并且应平直,无局部弯折,成盘钢筋和弯曲钢筋应做冷拉调直处理,钢筋代用时,应征得监理工程师的同意。3·1加工:钢筋下料采用切断机切割,成型用弯曲机弯曲,主筋对接采用双面焊接或闪光对焊。3·2制作:采用在墩帽钢筋制作胎模上制作,胎模由型钢焊成,在型钢相应钢筋部位刻槽标示,钢筋骨架采用点焊和绑扎结合方式成形;在成形的钢筋骨架内可设可拆式撑杆,防止骨架变形,撑杆在砼浇筑前拆除。3·3吊装:利用骨架吊筋和吊架进行吊装。3·4安装:墩台身钢筋采用双帮条焊与墩身预埋筋焊接,为了减少接头,