东风康明斯发动机国四电控机介绍0305.ppt

东风康明斯发动机欧四电控发动机产品介绍
2009-3-5
主要内容
􀂋国四发动机ISD\ISL产品的背景及基本特性
􀂋国三与国四的技术性能优势比较
主要马力分布及项目进度介绍
SCR的工作原理介绍
􀂋后处理及附件清单
􀂋典型的整车布置方案
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基本背景
采用康明斯现有ISDe 系列基础结构,在ISDe国三发动机基础上,通过对燃油系统和控制系统的升级,应用康明斯CES的SCR后处理技术开发实现的ISDe系列国四产品。
ISDe系列国四机型开发也是康明斯全球Equinox项目的一部分,是康明斯为欧5,巴西欧4和中国国四开发的具有统一性能和结构的电控发动机。因此产品同时向欧5靠近,以利升级。
采用康明斯现有ISLe 系列基础结构,在ISLe国三发动机基础上,通过对燃油系统和控制系统的升级,应用康明斯CES的SCR后处理技术开发实现的ISLe系列国四产品。
ISLe系列国四机型开发也是康明斯全球Rainbow项目的一部分,是康明斯为欧5,巴西欧4和中国国四开发的具有统一性能和结构的电控发动机。因此产品同时向欧5靠近,以利升级。
国四电控发动机在开发中充分考虑了中国的道路、气候等运行环境,以满足长期中国市场的应用和要求。
发动机部分可以直接采用现有国三工艺设备和零部件供应商。
ISD发动机
ISL发动机
共同特点
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满足国四排放要求的电控发动机系列
ISDe4
6缸

210-300马力

高压共轨燃油系统
满足国四标准
ISLe4
6缸

290-400马力

高压共轨燃油系统
满足国四标准
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ISDe Product Architecture康明斯发动机产品结构
Equinox ISDe - Euro mon platform
Bosch HPCR 1800bar Crin
CM2150E controller
140-300PS
SCR Aftertreatment
BASF catalyst
Gen air driven doser
Open loop NOx sensor
OBD1+
SCR Aftertreatment
Ccatalyst + slip cat.
Gen air driven doser
Closed loop NOx sensor
OBD2
Remus ISDe - Euro mon platform
Bosch HPCR 1600 bar Crin
CM2150C controller
140-285PS
Equinox ISDe - Euro mon platform
Bosch HPCR 1800bar Crin
CM2150E controller
140-300PS
欧四和欧五相对于欧三来讲,ECM电控特性相同,但是增加了支持CES后处理
和OBD功能。
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ISDe国四发动机的架构
排量(国III,国IV)
(4 cyl) (6cyl)
基础机
Endeavour (CM850国IV)
Remus (CM2150国III)
排放达标能力
Euro 4
Euro 5(仅改变标定和后处理)
排放控制技术
SCR
选择性催化还原
缸盖和活塞
缸盖: DCS,和国III相同
活塞:ISB 07 Piston,和US 2007项目相同
ECM和控制
CM2150E 双核模块,在国III基础上升级,增加存储能力,
软件增加了OBD功能。
燃油系统
高压油泵:Bosch -MD, 国三为
系统压力:1800 bar ,国III为1600bar
喷油器: CRIN 3,
增压器
HE221-4Cyl /HX35W, 和欧III型号相同
后处理系统
集成的排放处理系统
带一个Nox传感器,满足OBD1+要求
压缩空气驱动的尿素喷射泵
CES开发喷射算法和喷嘴
外形尺寸
国四发动机和国三发动机相同,应用选件通用
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ISDe 国四性能上得到的益处
大幅提高扭矩
相对国三ISDe高达17%的改进
6 缸最大扭矩1100 Nm
4 缸最大扭矩 760 Nm
功率提高
6 缸最大功率 300 ps
4 缸最大功率 200 ps
ISDe4 除完成一般运行试验外,DCEC发动机内部整车考核100万公里,后期终端客户试验里程为350万公里,确保发动机的使用可靠性;
发动机整车三高试验(高温\高原\高寒),能保证发动机具备广泛的应用范围.
发动机完全具备国三的控制特性