大众01M、01N拉威娜式自动变速器动力传递路线分析.doc

内容简介:在有几期,分别介绍了丰田辛普森式自动变速器、马自达FN4A-EL双向串联式自动变速器、雪铁龙AL4双向串联式自动变速器、日产RE4F02A单向串联式自动变速器的动力传递路线。这些变速器应用的都是单级行星齿轮机构,而本期介绍的大众01M、01N自动变速器采用的是拉威娜式行星齿轮机构,有一个双级行星排和一个单级行星排组成。通过对大众01M、01N自动变速器动力传递路线的分析,希望读者对双级行星排的动力传递有所了解,为分析其它变速器的动力传递路线打下基础。在有几期,分别介绍了丰田辛普森式自动变速器、马自达FN4A-EL双向串联式自动变速器、雪铁龙AL4双向串联式自动变速器、日产RE4F02A单向串联式自动变速器的动力传递路线。这些变速器应用的都是单级行星齿轮机构,而本期介绍的大众01M、01N自动变速器采用的是拉威娜式行星齿轮机构,有一个双级行星排和一个单级行星排组成。通过对大众01M、01N自动变速器动力传递路线的分析,希望读者对双级行星排的动力传递有所了解,为分析其它变速器的动力传递路线打下基础。拉威娜式行星齿轮机构特点:拉威娜式行星齿轮机构 1 有两个行星排,其中一个是单级行星排:单级行星排:大太阳轮、长行星齿轮、行星架和齿圈;大太阳轮与长行星齿轮啮合,长行星齿轮与齿圈啮合。拉威娜式行星齿轮机构单级行星排图另一个是双级行星排:小太阳轮、短行星齿轮、长行星齿轮、行星架和齿圈;小太阳轮和短行星齿轮啮合,短行星齿轮与长行星齿轮啮合、长行星齿轮与齿圈啮合。拉威娜式行星齿轮机构双级行星排图 2 两个行星排共用齿圈和行星架; 大众01M、01N拉威娜式自动变速器执行元件图:大众01M、01N拉威娜式自动变速器执行元件位置图离合器C1:连接输入与小太阳轮; 离合器C2:连接输入与大太阳轮; 离合器C3:连接输入与行星架; 制动器B2:制动大太阳轮; 制动器B1:制动行星架; 单向离合器F:对行星架的顺转解锁,对行星架的逆转锁止; 输出:齿圈作为输出件;1 大众01M、01N自动变速器一档动力传递路线: D位一档:离合器C1接合,单向离合器F锁止;大众01M、01N自动变速器一档动力传递图(没有发动机制动作用) 离合器C1接合后,输入轴通过离合器C1将动力传递给小太阳轮,小太阳轮、行星架和齿圈组成的是双级行星排,所以小太阳轮力图驱动行星架逆转,被单向离合器F锁止,行星架不能逆转,所以齿圈在太阳轮的驱动下顺转输出动力。在D位一档时,因为单向离合器F锁止是传递动力的必须条件,所以在D位一档时没有发动机制动作用。大众01M、01N自动变速器一档动力传递图(具有发动机制动作用) 如果在一档是要获得发动机制动作用,必须将行星架双向的制动,所以B1要参与制动。即在L位一档时离合器C1接合,制动器B1制动。2 大众01M、01N自动变速器二档动力传递路线: D位二档时,离合器C1接合,制动器B2制动; D位一档时,齿圈作为输出顺转,如果考虑大太阳轮、行星架和齿圈,他们是个单级行星排,齿圈与大太阳轮的转向相反,所以一档时大太阳轮在齿圈的驱动下逆转。大众01M、01N自动变速器二档动力传递图二档时,制动器B2参与制动大太阳轮,因为大太阳轮固定,行星架绕大太阳轮顺转,单向离合器F解锁,允许行星架顺转,而行星架的顺转带动齿圈顺转,齿圈转速比一档时提高,从而实现二档传动。3 大众