重庆北站.doc

重庆北站目录重庆北站概况重庆北站简介扩建工程大部分建筑都在地下交通枢纽按楼层分工明确工期至少推迟1年最快2015年投用火车北站综合交通枢纽工程分层解析走进北站站内交通始发公交途经公交快捷中转列车时刻展开重庆北站概况重庆北站简介扩建工程大部分建筑都在地下交通枢纽按楼层分工明确工期至少推迟1年最快2015年投用火车北站综合交通枢纽工程分层解析走进北站站内交通始发公交途经公交快捷中转列车时刻展开编辑本段重庆北站概况【车站名称】:重庆北火车站【英文名称】:chongqingNorthRailwayStation重庆火车北站本数据来源于百度地图,最终结果以百度地图数据为准。【车站等级】:一等站【隶属单位】:成都铁路局【途径铁路】:渝怀线、襄渝线、渝遂线【通车时间】:2006年【车站性质】:客、货运站【邮政编码】:400000【车站地址】:重庆市渝北区龙头寺编辑本段重庆北站简介重庆北站位于重庆渝北区龙头寺,重庆北站主体楼为地上两层、地下一层,由玻璃幕墙和浅重庆北站全景色材料装饰的外观呈银灰色,总建筑面积13121平方米。走进候车室入口,是面积1105平方米的宽敞明亮的分配大厅,旅客由此可分别通向各处。目前隶属成都铁路局,现为一等站,车站有两层候车大厅,共有站台5个,站台风雨棚采用大跨度无柱风雨棚,轨道11条,均为国内外先进的无碴轨道。该站货运开通于2006年1月16日,客运开通于2006年10月23日,目前途经线路为渝怀线、渝遂线、襄渝线。规划中的渝怀复线、兰渝线、沪汉蓉高铁也将经过此站。编辑本段扩建工程重庆北站站台龙头寺火车北站北场设计方案2009年由铁道部组织启动了全球招标,目前全球招标已经结束,中标设计单位已开始进行站房设计。此次铁道部组织的招标设计范围仅局限于北场站房部分,站房外围配套设施,包括站前广场、公交站场、长途站场、城市轨道、社会停车场等均不在招标范围之内,需由地方政府负责设计建设。火车北站是集铁路、城市轨道、公交、长途、社会车辆等多种交通方式于一体的综合换乘枢纽。目前,委牵头正在会同市规划局等市级相关部门,统筹研究站房外围配套设施及周边城市交通规划设计方案和建设方案。具体设计方案由市规划局负责审查把关。2010年12月22日上午,在宜万铁路通车典礼大会上,重庆北站北场扩建工程与重庆西站也同时开工,重庆北站改扩建工程主要包括新建北场和北站房。北场规模为19站台面21线;北站房建筑面积8万平方米,采用旅客上进下出为主的高架候车模式。待到2014年,重庆北站北场扩建工程完工后,加上既有南场7站台面8线,重庆北站将达到共26站台面29线的特大型火车站。2012年9月22日,重庆市发改委消息,火车北站北场扩建工程的核心工程之一,火车北站综合交通枢纽工程的可行性研究报告获得重庆市发改委批复。该项目由重庆高科集团联合市轨交集团、市枢纽集团、市交运集团共同建设,。大部分建筑都在地下根据工程可行性研究报告,火车北站综合交通枢纽将集铁路、轨道、公交、长途汽车、出租车和社会车辆等多种交通设施为一体,建成重庆主城主要的客运枢纽、城市门户和地标性建筑。[1],,%,长途汽车站、公交车站、轨道站台以及社会停车场等设施均位于地下。同时,。交通枢纽按楼层分工明确交通枢纽的地面层和负1层,主要功能是长途汽车站和公交车站。其中,长途汽车站总建筑面积49284平方米,地面广场29810平方米,由交运集团负责运营。公交站场总建筑面积24573平方米,地面广场32780平方米,负1层将建设连接不同线路车站的通道区。同时,今后出租车进出火车北站综合交通枢纽,也将在负1层停靠,这里将建设整个交通枢纽的主下穿通道、交通分配厅,主要的商业配套也将集中在这一层。负2层则将建设社会停车场,私家车将集中在这一层。从负3层到负5层,都将用于轻轨站场的建设。其中,负3层是专门的轨道换乘厅和设备用房,负4层供轨道10号线使用,负5层则供轨道4号线使用。此外,工程还将同步配套实施4号线、10号线和南广场3号线的连接换乘系统工程,未来,3条轻轨线将同时在火车北站实现换乘。工期至少推迟1年最快2015年投用火车北站的扩建工程主要由北站房工程和综合交通枢纽工程两部分构成,今年6月中旬,北站房工程率先开工,计划与渝利铁路同步建成投用,而综合交通枢纽,原计划将在2014年底建成投用。不过,根据重庆市发改委最近的批复,综合交通枢纽工程总工期达36个月,即使以最快的速度开建,也至少要到2015年底才能建成,相比最初的预计,工期至少推迟了1年。不过,市发改委也要求施工单位加快建设进度,要确保工程主体功能与之前开建的站房同步投用。火车北站综合交通枢