郑州至民权高速公路开封境段收费系统土建施工图设计.doc

精品资料
设计总说明
一、概述
本设计为郑州至民权高速公路开封境段收费广场管线及亭下人孔施工图设计。
为便于收费系统所用的供电及信号光、电缆的布设,所有收费站均在收费岛下设置人孔,并采用钢管连接。
本工程包括开封西和开封南共2处匝道收费站。
收费站车道数一览表
序号
收费站名称
车道数(入/出)
广场宽度(米)
1
开封西收费站
3/3

2
开封南收费站
3/3

二、设计依据
依据国家现行的高速公路及建筑设计规范中的有关规定:
(1)《公路工程技术标准》JTGB01-2003;
(2)建设部《通信管道与通道工程设计规范》(GB50373-2006);
(3)建设部《通信管道工程施工及验收规范》(GB50374-2006);
(4)信息产业部《通信管道工程施工及验收技术规范》(YD5103-2003);
(5)《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》GB/T 18226-2000;
(6)《道路交通标志与标线技术规范》GB5768;
(7)《公路收费亭》JT/T422 -2000;
(8)《高速公路联网收费暂行技术要求》(2007年第35号公告);
、传真等。
三、分项设计说明

(1)管道工程采用的电缆支架、穿钉、拉线环、积水罐、人(手)孔口圈等均为邮电标准件,可直接从当地邮电部门购买。
(2)管道工程采用的混凝土、钢筋、砂浆、预制构件和混凝土拌制材料应符合《公路桥涵施工技术规范》JTJ041—2000的有关规定。
(3)管道工程中采用的钢管均为热浸镀锌焊接钢管,钢管的材质、规格、型号应符合设计文件的有关规定。钢管的内径负偏差应不大于1mm,壁厚不得小于设计值,管壁应光滑、无裂缝、无节疤,钢管镀层应均匀完整,表面光洁,无脱落,无气泡等缺陷。
(4)各种管材的管身及管口不得变形,接续配件齐全有效,套管(套箍)内径与插口外径应吻合。
(5)管道工程所用的器材规格、质量,施工单位在使用前必须按有关规定进行检验,无出厂合格证的器材,不得用于本工程。
(6)管道进入人孔“窗口”处理方法应符合YD5103-2003的要求,避免管道进入人孔“窗口”处由于人孔基坑回填土夯填不实而造成日后土基沉陷,发生管道断裂和错口的现象。
(7)钢管的连接采用套管焊接,Ф89mm钢管套管为Ф102××150mm钢管,Ф114mm钢管套管为Ф127×,Ф76mm钢管套管为Ф89××150mm钢管,Ф60mm钢管套管为Ф70××150mm钢管,接续前应将管口磨圆或锉成坡边,保证光滑无棱。两根钢管应分别插入套管的三分之一以上。钢管接续严禁采用对口焊接。
(8)埋于土中的所有管道均采用C15混凝土包封5cm,所有外露钢管均采用浸沥青的布包裹二层防腐。
(9)管道断面组合应符合设计文件的有关规定。
(10)管道工程的回填,应在该项工程施工工序全部完成后,先清除沟(坑)内的遗留木料、草帘、纸袋等杂物,并经隐蔽工程检验合格后进行,管道回填采用素土,不得含有直径大于5cm的砾石、碎砖等坚硬物。管道两侧应同时进行回填,每层回填土厚不得超过
15cm,并夯实。
(11)管道斜插入人孔时应将管道切成斜面,保证管口与人孔孔