桥梁预应力张拉详细计算过程及伸长量计算过程.docx

一、工程概况(一)总体概况即本项目终点K11+700,。我标段共有T梁432片,其中90片为16m,342片为13m,()。(片)备注1K8+243中桥3-13mT梁-20度542K9+479中桥2-16mT梁20度363K2+845分离立交3-13mT梁-45度544K4+744分离立交1-13mT梁-20度185K4+850分离立交3-13mT梁-20度546K7+149分离立交3-13mT梁-30度547K7+820分离立交3-13mT梁-30度548K9+848分离立交3-16mT梁0度549K11+103分离立交3-13mT梁0度54二、施工工艺1张拉作业使用智能张拉设备。当试压同条件试块强度和现场回弹强度≥90%设计强度值时进行张拉。张拉正后方设置防护钢板挡板。预应力张拉设计顺序现张拉N1,后张拉N2,依次进行。钢绞线张拉程序:0→初应力()→→(持荷5min锚固),预应力钢绞线张拉采用双控,即以张拉力控制为主,以伸长量进行校核。实际伸长量与理论伸长量差值需控制在±6%以内。若实际量测伸长量符合计算要求(与计算伸长值相比误差在±6%范围之内)则封闭锚具和夹片并拆除千斤顶,如果实际量测伸长量与计算伸长值相差较大,暂停张拉,查清原因并解决问题后方再继续张拉(预应力筋理论伸长值及预应力筋平均张拉力的计算见计算书)。T梁起拱度采用张拉前后测设高程并计算其差值得出。张拉前,在梁中轴线上以跨中为起点向两边每2m纵距布设观察点位,用水准仪测设高程。张拉时要注意不要堵塞进、出浆孔孔道。张拉完成后,将多余的钢绞线用砂轮机切除,钢铰线剩余长度﹥3cm。钢绞线切除后,及时对锚头进行封堵,保证封锚密实。张拉前千斤顶、锚环、夹片、工作锚具、工作夹片、压力表、油泵等张拉设备进行检验。千斤顶、油泵、压力表与张拉应力值的关系方程式,由有资质的检测单位检测。锚环、夹片、工作锚具、工作夹片应当无破损,锚环、夹片、工作锚具、工作夹片在使用前送样进行强度检验,符合《预应力筋用锚具、夹具和连接器》、《公路桥梁预应力钢铰线用锚具、连接器试验方法及检验规格》等技术要求后使用。使用前必须对每一个锚环和夹片进行观察,发现有损伤和裂纹等异常情况,给予更换,如异常情况的锚环、夹片数量占该批次数量的10%,则该批次的锚环、夹片停止使用。张拉时,钢铰线应匀速渐进张拉,按照先N1后N2的顺序,智能张拉操作具体方法为:2(1)、准备工作准备与张拉系统能配套使用的限位板、锚具、夹片,电脑(预装WindowsXP操作系统,自带无线网络适配器),三相电缆,阳伞等必须准备齐全。对照张拉系统清单,清点设备,确定设备完好、配件齐全。核对专用千斤顶的编号,由于专用千斤顶都在出厂前统一标定,使用时一定要注意对应正确的标定公式。确定好待张拉的梁板。进行技术交底,学****熟悉系统软件说明文件。布置张拉控制站。控制站选择在确定待张拉梁板侧面,要求不影响现场施工、控制站能安全工作、无阳光直射,在张拉过程中无需移动就能方便看到梁板的两端,能连接到220V电源以保证电脑张拉过程中不掉电,取消电脑的屏幕保护,自动关闭硬盘等功能,安装好控制软件。将张拉仪主机和专用千斤顶布置于张拉端,并使之能与控制站保持直线可视状态。(2)、电线连接由专业电工连接好三相电源(连接三根火线),接电箱中,一般数字2、4、6位置代表火线,字母N代表零线。接电时不得剪断或拆除接线插头,连接电线以后,用试电笔检查电源是否正常。严禁带电状态下作电线连接操作。(3)、连接好油管仔细检查油嘴及接头是否有杂质,将其擦拭干净,确保进油管与回油管不被混淆。回油管在千斤顶的安装位置为张拉时千斤顶远离梁板的一段,即千斤顶安装了黑色安全3阀的一端;油管连接处必须使用铜垫片以防止漏油。油管的保护弹簧靠近油嘴处以延长油管使用寿命。进油管安装位置靠近数据线接口,保护弹簧靠近油嘴起到保护作用;回油管安装位置远离数据线接口,回油管的另外一端安装在千斤顶带有安全阀的油嘴处。(4)、专用千斤顶、天线、数据线安装安装好限位板以后,起吊专用千斤顶。千斤顶必须采用钢丝绳起吊以确保安全。起吊之后,安装好工具锚、工具夹片。工具夹片的安装必须符合《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)相关要求。工具夹片未起作用或未完全起作用都会导致最终伸长量误差偏大。然后连接张拉仪与千斤顶的数据线,张拉一孔完毕,不得拉扯该数据线用于移动千斤顶。(5)、锚具安装安装完毕,计算机操作人员对以上安装步骤和部件进行检查。(6)、张拉施工智能操作要点控制软件回到主界面,检查软件左下角的状态栏,显示正常,右上角的“张拉梁号”正确,“第1次”张拉为准备状态。再次检查确定梁板的