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1/72/7?概念?表现:?排气污染(第一公害)?噪声危害? 概述3/7?大气污染中汽车排放分担率:CONOxHC我国63%22%73%发达国家66%43%31%4/7排放法规?美国、欧洲和日本的汽车排放法规是当今世界上的三个主要法规体系。根据实际情况,我国在充分吸收欧美的经验后,全面等效采用了欧盟(EU)指令、欧共体(ECE)技术内容和欧洲联盟理事会(EEC)法规的基础上形成了中国排放法规体系。1999年,国家颁布了4项等效采用欧洲排放法规的GB ,相当于欧Ⅰ(1992)5/7法规名称车型CO(g/km)HC(g/km)NOx(g/km)HC+NOx(g/km)PM(g/km)实施日期欧洲I号汽油车和柴油车(形式认证/一致性认证).97/. ⅢEuroⅣⅢ排放法规,2005年实施欧Ⅳ排放法规,就NOx、HC、CO及微粒物质等4种排放限值而言,欧Ⅲ限值分别是欧Ⅱ的71%、60%、53%和67%,欧Ⅳ限值是欧Ⅲ的70%、70%、71%和20%。欧V标准,最早将在2008年年中正式实行。欧V标准的目标是使柴油轿车颗粒物排放量比目前的欧IV标准减少80%,氮氧化物减少20%;汽油轿车氮氧化物和碳氢化合物排放量各减少25%;面包车的颗粒物减少90%,氮氧化物减少20%。对照我国《机动车排气污染物防治技术政策》要求,我国现行的汽车污染物排放标准仍落后欧洲10年左右!欧洲从2000年已开始实施更加严格的欧Ⅲ排放法规,2005年实施欧Ⅳ排放法规,就NOx、HC、CO及微粒物质等4种排放限值而言,欧Ⅲ限值分别是欧Ⅱ的71%、60%、53%和67%,欧Ⅳ限值是欧Ⅲ的70%、70%、71%和20%。欧V标准,最早将在2008年年中正式实行。欧V标准的目标是使柴油轿车颗粒物排放量比目前的欧IV标准减少80%,氮氧化物减少20%;汽油轿车氮氧化物和碳氢化合物排放量各减少25%;面包车的颗粒物减少90%,氮氧化物减少20%。对照我国《机动车排气污染物防治技术政策》要求,我国现行的汽车污染物排放标准仍落后欧洲10年左右!8/7本节问题:????9/7 1、废气成分汽车发动机排出的废气主要是由CO2、O2、H2、水蒸气、CO、HC、NOx、SO2、微粒等组成,其中CO、HC、NOx、SO2、微粒(铅化合物、碳烟、油雾、有机物)、臭气(甲醛、丙烯醛)等对人体有害。称为一次有害排放物 1、废气成分汽车发动机排出的废气主要是由CO2、O2、H2、水蒸气、CO、HC、NOx、SO2、微粒等组成,其中CO、HC、NOx、SO2、微粒(铅化合物、碳烟、油雾、有机物)、臭气(甲醛、丙烯醛)等对人体有害。称为一次有害排放物10/7光化学烟雾——二次有害排放物碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)在强太阳光的作用下,会发生一系列的光化学反应,生成臭氧(O3)和过氧乙酰基***盐(PAN)等所谓光化学过氧化物以及各种游离基根、醛、***等成分,形成一种毒性很大的白色烟雾(有时带紫色、黄褐色或浅蓝色)主要是由于汽车尾气和工业废气排放造成的,一般发生在湿度低、气温在24-32℃度的夏季晴天的中午或午后。光化学烟雾——二次有害排放物碳氢化合物(HC)和氮氧化合物(NOx)在强太阳光的作用下,会发生一系列的光化学反应,生成臭氧(O3)和过氧乙酰基***盐(PAN)等所谓光化学过氧化物以及各种游离基根、醛、***等成分,形成一种毒性很大的白色烟雾(有时带紫色、黄褐色或浅蓝色)主要是由于汽车尾气和工业废气排放造成的,一般发生在湿度低、气温在24-32℃度的夏季晴天的中午或午后。