汽车文化PPT_(汽车文化).ppt

三、汽车造型设计二、影响汽车造型的因素一、汽车造型的发展四、汽车文化概述中国GB7258一2004对汽车的定义为:由动力驱动,具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆,主要用于载运人员和货物、牵引载运货物的车辆或特殊用途的车辆。美国汽车的定义为:汽车是本身携带动力驱动的,装有驾驶操纵装置的,在固定轨道以外的道路或自然地域运输客、货或牵引其他车辆的车辆。日本汽车的定义为:不依靠架线和轨道,带有动力装置,能够在道路上行驶的车辆。德国汽车的定义为:汽车是使用液体燃料,用内燃机驱动,具有3个或3个以上轮子,用于载运成员或货物的车辆。汽车的定义概述1885年本茨发明三轮汽车1886年戴姆勒设计1号车1774年瓦特发明蒸汽机1860年雷洛发明煤气机(内燃机)汽车的产生1885 戴姆勒汽油机在两轮上实验1891希普莱特—蒸汽马车1769年古诺的蒸汽机车1847年乔易设计的机车1813年,布莱克特·迪里号机车本茨(Karl Friedrich Benz),【德国”戴姆勒-奔驰”汽车公司的创始人之一,现代汽车工业的先驱者之一,人称“汽车之父”】1885年制成了世界上第一辆三轮车,并于1886年1月29日申请并获得了发明专利,该日被认为是“汽车的诞生日”。概述世界第一辆汽车专利证书1、马车型1886年德国工程师戴姆勒设计的戴姆勒1号车一、汽车造型的发展汽车外形基本上沿用了马车的造型,因此被人们称为无马的“马车”1892年的标致汽车1901~1905年奥兹莫比尔汽车1、马车型一、汽车造型的发展2、箱型 1915年后,开始注重装饰及舒适性,外形很像一只大箱子,并装有门和窗,人们称这类车为“箱型汽车”。一、汽车造型的发展一、汽车造型的发展福特汽车公司的“T”型汽车(1915年)2、箱型1920-1930年开始流行“长头”汽车一、汽车造型的发展2、箱型3、甲壳虫型一、汽车造型的发展→节约燃料→流线型汽车→甲壳虫型保罗(paul jaray)开始风洞实验并获得了美国专利由于经济不景气, 制造商也认识节省燃料的重要性