整治小半径曲线砼枕螺栓失效.ppt

预祝预祝: : 郑州铁路局郑州铁路局Q C Q C 成成果果发发布布会会圆圆满满成成功功郑州铁路局月山工务段郑州铁路局月山工务段线路技术科线路技术科QCQC小组小组前言我段管内太焦线为晋煤外运重要通道,该段线路曲线多(现有曲线345条,,其中半径小于450m的曲线共计72条,最小半径为290米)、坡度大(‰)。随着列车密度的增加和重载列车的开行,对工务线路设备的不良影响和所造成的损坏不断加大,特别是小半径曲线地段砼枕螺栓失效频率加快,给行车安全埋下了病害和隐患,也给工区安全生产增加了负担。因此,我们线路技术科QC小组围绕“整治小半径曲线砼枕螺栓失效”这一课题展开攻关活动。1. 小组概况制表人制表人:张东岭:张东岭日期日期::20112011年年33月月1010日日制表人制表人:常晓辉:常晓辉日期日期::20112011年年33月月2020日日22选选题题理理由由上级规定整治小半径曲线砼枕螺栓失效段要求小半径曲线砼枕螺栓失效率应控制在2‰以内。设备现状2010年7-12月份太焦下行线375K+000m至376K+‰301567058561150螺栓失效数量44160736073607360736073607360总数合计12月11月10月9月8月7月月度数量从上表可以看出:‰,大大高于段定2‰的标准,严重危及行车安全。选择课题3. 3. 活动推进计划:活动推进计划:为确保活动顺利开展,我们为确保活动顺利开展,我们QCQC小组特制定活动推进计划如下:小组特制定活动推进计划如下:制表人:张东岭日期:2011年3月20日二、现状调查二、现状调查我们对小半径曲线地段太焦下行线我们对小半径曲线地段太焦下行线K375K375砼枕螺栓失砼枕螺栓失效情况进行分类统计,具体见下表:效情况进行分类统计,具体见下表:制表制表人:常晓辉人:常晓辉日期日期::%%%%4频数累计%从图中可以看出:螺栓柱折断是砼枕螺栓失效的主要原因制图人制图人:张东岭:张东岭日期日期::20112011年年33月月2525日日00